Pécs, Siófok, Szentendre és Hódmezővásárhely után újabb városban változik a parkolási rendszer.

A Forma-1 egykori mindenható ura ellen csalás vádjával indult büntetőeljárás.

A kormány hihetetlen tempóban készített törvénymódosítást, ami a katás vállalkozókat, ezen belül pedig sok taxist is érint. Bár nekik nem kell elengedniük az adózási formát, mert kivételt képeznek, mégsem örülnek.

A kormány legfrissebb, a kisvállalkozokat hátrányosan érintő törvényjavaslata ellen tüntetnek Budapesten, ezzel két híd forgalmát is megbénítva. A rendőrség a helyszínen van, felszólították a tüntetőket, hogy menjenek fel a járdára.

„Bármely ügyfélnek lehet tőlünk bármilyen színű autója mindaddig, amíg az autó fekete” - mondta Henry Ford bő száz évvel ezelőtt, ma pedig hasonló helyzet állt elő a Teslánál.

A Magyar Ásványolaj Szövetség szerint az üzemanyagár-stop serkenti a keresletet.

Forgalomtól elzárt területre felhajtva próbált előrébb jutni egy motoros az M0-s autóút egy felhajtójánál, amikor egy hasonló manőverre készülő autós elütötte.

A korábbi jegybankelnök szerint megfelelő gazdaságpolitikával 650-670 forint lenne az üzemanyagok ára.

Egy 1987 óta tartó éra zárult le a BMW-nél.

A lakásunk és az RTL budafoki stúdiója közti távolság autóval éppen 20 kilométer, vagyis pontosan annyi, amennyit bármely tanulóvezetőnek meg kell tennie a forgalomban minden egyes gyakorlati órán, hogy a minimális harminc vezetett órát és 580 kilométert követően jelentkezhessen a vizsgára. 9580 forintot mutatott a taxaméter, amikor kiszálltam, és bár nem utaztunk egy teljes órán át, ha tanulóvezető lennék, ilyen óradíjak mellett 287 ezer forintot kellene fizetnem pusztán ezért. Jóllehet évente 130-150 ezren szereznek B-kategóriás jogosítványt Magyarországon, és mindenhol találkozhatunk az autósiskolák hirdetéseivel, az árak alaposan elszálltak, és az emelkedés folytatódik. Lássunk néhány okot, ami megmagyarázza a jelenséget!