Élményautónak csak a GC8: Subaru Impreza WRX STI 555 (1995) – Teszt + Videó

Közzétéve:
2019-03-08, 14:01

Versenyautónak indult, de „napi használós” lett a Subaru WRX STI-ből

Legújabb interjúvideónk okén Tahitótfalura mentünk forgatni, ahol Péter várt minket, garázsában egy limitált kiadású Subaru Impreza WRX STI 555-tel. Elkezdtünk beszélgetni a járó boxermotor mellett, ami mesésen duruzsolt a használat sebeit magán viselő bódéban. Kit érdekelnek a sebek, ha így teljes és szívbe markoló az összkép, meg amúgy is, a már napi használatban lévő technika még mindig képes adrenalinnal felfűteni minden egyes kilométeren. Hagyom a rizsát, hallgasd meg Pétert, és tudj meg mindent a bűvös 555-ösről!

Amit a Subaru Impreza WRX STI 555-ről tudni kell

A Subaru szinte összes modelljében szimmetrikus összkerékhajtást használ, ahogyan az 1992-ben, a Legacy kistesójaként bemutatott Imprezában is. Az első szériában még voltak szívómotorosok, a turbóst Európában GT néven 211 lóerővel, Japánban WRX néven 240, vagy még annál is több pacivalforgalmazták. Az STI (Subaru Technica International) a Subaru gyári tuningcége 1994-től vette kezelésbe a WRX-eket, később már ők is rakták össze azokat.

Subaru WRX STI 1995

A videóban szereplő STI limitált széria az 1995-ös WRC-győzelem emlékére készült 500 darabban (+100 kombi), becsületes nevén: Subaru Impreza WRX STI V2 555. A WRC kocsikra akart hasonlítani: WRC-s kék színben jött ki, a matricázás opció volt, egyedi felnivel, tetőn a kis légbeömlővel, valamint klímával érkezett. Péter nagy sajnálatára a DCCD-s váltó nem járt hozzá (Dinamically Controlled Center Differential), azaz a központi diffizár belülről nem állítható, viszont gyárilag toronymerevítős.

Japán prospektus a Subaru Impreza WRX STI 555-ről

Subaru WRX STI 555 teszt

Subaru Impreza WRX STI 555 (1995)

  • Lökettérfogat: 1 994 cm3
  • Hengerek/szelepek: 4/16
  • Max. teljesítmény: 275 LE
  • Max. forgatónyomaték: 318 Nm
  • Hossz./szél./mag.: 4 340/1 690/1 405 mm
  • Tengelytáv: 2 520 mm
  • Saját tömeg: 1 240 kg

További autós hírek

Több levelet kaptunk a témában az utóbbi időben, ezért tegyük tisztába azt, hogy miért nem kapsz büntetőpontot a kiszabott bírság…

Ismerős kép lehet sokatoknak, ahogy az asszony bringáját viszitek haza a vasútállomásról vidéken… 🙂 A videón látható szituáció is hasonló…

Venczel János versenyző nyilvános posztjára bukkantunk a Facebookon és megdöbbentünk a meglehetősen precíz, aljas tolvajtempón. Írja: “Kedves Ismerőseim!! 300.000 Ft…

Dél-Pesten, a 18. kerületi Méta utcán gondolta úgy a fekete BMW X5-ös sofőrje, hogy olvasónkat veszélyeztetve [email protected] a világra valamint,…

Közúti közlekedési baleset történt 2020. január 18-án kora délután az M2-es autóúton Dunakeszi irányából Vác irányába vezető oldalon – írja…

Kapcsolódó írások

 S500 Coupé
2018. október 26.
Két éve már, hogy az Alapjárat létrejött, azóta már több mint 100 videó került fel YouTube csatornánkra. Ezek közül válogattam ki Neked a személyes kedvenceimet!
2018. november 30.
A BMW M-sportrészlege az E92 M3-mal búcsúztatta a szívó V8-as motort. A 2013-ig gyártott negyedik szériából nehezen, de lehet még találni megkímélt példányokat, viszont készülj fel, hogy ez az autó nem elégszik meg azzal, ha csak tankolod, hiszen sokkal több törődést igényel, ami a videóból is kiderül!
Nézd meg a legújabb autós teszteket az Alapjárat YouTube csatornáján!
2017. augusztus 05.
Hétről-hétre újabb autós tesztekkel jelentkezik az Alapjárat csapata. Az elmúlt bő két hónap során 11 videót, köztük 10 tesztet töltöttünk fel a legkedveltebb videómegosztó portálra.
Ez a sikk: Hyundai Kona 1.0 T-GDI – Teszt + Videó!
2018. szeptember 15.
A Hyundai Kona üde színfoltja a kompakt SUV szegmensnek: az tény, hogy megjelenése viszi a prímet, a belső már kevésbé látványos, azonban az 1.0 literes turbómotor ideális választás lehet a többnyire városban közlekedők számára