Bár apró volt a Polski Fiat 126, de tudott olyan dolgokat, amit sok másik szocializmusban elérhető autó nem. Négyütemű volt, padlóváltós és nem kimondottan problémás vagy megbízhatatlan. Lehetett nyüstölni, rövidtávú helyváltoztatásra alkalmas volt kevés pénzből és még némi csomagteret is nyújtott. Ezt jelentette sokáig Magyarországon a Kispolszki, vagy Kispók, ki hogyan hívta. Az utolsó daraboktól számolva 22, az elsőktől 50 év telt el, így joggal merülhet fel a kérdés, hogy milyen ma egy Fiat 126?