Húsz-harminc évvel ezelőtt sokan hálát adtak az égnek, hogy kiszállhattak a szocialista autókból. Azzal a lendülettel, ahogy áramlottak be a nyugati típusok, úgy esett a föld alá a szoci járművek presztízse, így sokat szép lassan megevett az idő. Aztán az eltelt évek alatt vágyott klasszikussá értek. De mi van a szocializmus egyik legkisebb személyautójával, a Kispolszkival?
Bár apró volt a Polski Fiat 126, de tudott olyan dolgokat, amit sok másik szocializmusban elérhető autó nem. Négyütemű volt, padlóváltós és nem kimondottan problémás vagy megbízhatatlan. Lehetett nyüstölni, rövidtávú helyváltoztatásra alkalmas volt kevés pénzből és még némi csomagteret is nyújtott. Ezt jelentette sokáig Magyarországon a Kispolszki, vagy Kispók, ki hogyan hívta. Az utolsó daraboktól számolva 22, az elsőktől 50 év telt el, így joggal merülhet fel a kérdés, hogy milyen ma egy Fiat 126?
