Jól időzített sajtóeseményen vezethettem először az új Astrákat, hiszen pár nap és harminc éves az első itthon gyártott darab. Egyszerű, tartós és elérhető népautó, ami kicsit mindenkinek szól. Ez évekig ügyesen tolta az Astra szekerét, de most már villantani kellett valamit, ami megállja a helyét az erős konkurensek mellett

A használtautó-piac kegyetlen, tudjuk, de a Fiat Panda 100 HP valahogy kiállta az idők próbáját. Egy remek hot hatch, ehhez mérten pedig jóval kiemelkedik a mezei Pandák árszínvonalából. Persze ugyanúgy öregszik, mint azok, de a buliért cserébe ezt elnézik neki.

Sportos SUV-nak kevés, családi csapatszállítónak meg feleslegesen erős a frissített Škoda Kodiaq RS.

Az utakon észre sem veszik, a lámpánál pedig inkább a szomszéd autó mögé állnak. Suzuki Splash néven ciki, míg Opel emblémával már kívánatos. Megmutatjuk, miért!

A spanyol sportmárka első elektromos modellje ad némi reményt az autós izgalmakat keresőknek, kár, hogy végül mégsem kapjuk meg, amit várnánk tőle.

Igazi kincsek egy fedél alatt.

Nem a legerősebb, nem a leggyorsabb, és műszaki tartalmában sem a legkifinomultabb. Ennek ellenére egy nagyszerű választás lehet azoknak, akik egy egyszerű közlekedési célszerszámra vágynak.

Úgy tűnik a BMW tovább menetelne a kompakt egyterűek szegmensében - és milyen jól teszi!

Kellett várni egy darabig, de 2015-től igazán jó sportautó lett a Mustang. Már nem csak egyenesben volt gyors, és nem csak a diszkó előtti hörgésről volt szó, annál valami sokkal többről. Ennek fényében az elvárásaim a Mach-E GT felé magasak voltak, talán ezért is csalódtam. Vagy önmagában sem éreztem jónak? Ki kell írnom magamból, addig nem tudom eldönteni.

Videón minden, amit az első generációs Touranról tudni érdemes!