Ha nem tudnánk, hogy ki hajtotta végre ezt az építést, még talán meg is lepődnénk.
Kisgyerekként az iskolában többször is feladat volt, hogy rajzoljuk le a jövőt, mindig volt 1-2 repülő autó. Ezzel párhuzamosan nagyon komoly mérnököket is foglalkoztat a dolog és vannak is működő koncepciók.
Pedig nem kellett volna olyan messze menni mérnökökért, elég lett volna az orosz Garage 54 őrült csapatához furdulni, akiknek csak pár kommentnyi motiváció kellett a projekthez. Hűek maradtak önmagukhoz, mert mi másból is kezdenék el megépíteni saját repülő autójukat, mint egy Ladából.
Ehhez persze az autós tulajdonságait jelen esetben megszüntették, teljes mértékben az emelkedésre fókuszáltak. A hátsó féltengelyeket kiszedték, kicsivel előrébb hozták a differenciálművet, amit meg is fordítottak.
A féltengely kihajtáshoz érkezett a hajtás a váltó felől és ahova amúgy érkezne a hajtás, onnan vitték fel kardánon egy állványra. A fém szerkezet tetejére került később a propeller, amiktől várták a megfelelő felhajtóerőt.
A szerkezethez gyártottak speckó egyedi alkatrészeket is, de nyomokban a gányolás is felfedezhető. Pedig a csapat nem kóklerek gyülekezete, mert amiket építenek, azok végül jellemzően működnek.
Ahogy a Ladakopter is életre kelt és némi rezonancia mellett, de működött a rotor. A tesztpilóta a próbák során hajtotta rendesen a gépet, de enyhe emelkedésen felül nem jutott a levegőbe, ezért kellett egy könnyebb ember is a kabinba.
Vele az autó hátsó kerekei máris elhagyták a földet. Bár a stabilitás a farokrotor ellenére nem volt a legjobb, a lényeg, hogy elemelkedett.
Sajnos viszont ez csak a felvétel miatt tűnt ennyire izgalmasnak, mert a jól beállított képek miatt nem látszott, hogy három ember emelte meg a Lada hátulját. Ugyanis a motornak az ereje, a generált felhajtóerő nem volt elegendő a művelethez.
Pedig ha a Garage 54 valamibe belekezd, az jellemzően nem szokott rosszul elsülni, például a négy ember által kormányzott autó is működött. De ide sorolhatnánk a jégből faragott Mercedes G-osztályt, vagy a 14 kerekű Ladát is.
