Egy újabb hiánypótlónak nem mondható, de mindenképp említésre méltó blokk.
Akik csorgó nyállal kémlelték a Ford bontókat a legújabb nagyméretű pickupokban bemutatott 7,3 literes V8-asért, most nagyon jó hírt fognak hallani. Már ha Magyarországon akad ilyen elvetemült, aki erre a minden irányból behemót motorra vágyjon valamiért. És a lényeg, hogy a Ford Performance elérhetővé tette nem véletlenül Godzilla névre keresztelt V8-asát.
Ez a tekintélyes hengerűrtartalommal rendelkező erőforrás a 2020-as Ford Super Duty kategóriájú F szériás pickupjaiban mutatkozott be idén. Azonban a Ford Performance csapata nem olyan típusú emberekből áll, akik sajnálnák másoktól is az óriási V8-ast. Aki ilyenre vágyik nincs más dolga, mint kiperkálni az Egyesült Államokban 8150 dolláros vételárat, és feltételezem a hozzá járó összes egyéb költségeket. A V8-as birtoklásának eufórikus örömködése közben el is lehet kezdeni gondolkodni azon, melyik kocsi orrát kell szétvágni, hogy belehuppanhasson a moci.
A 7,3 literes benzines Godzilla már a bemutatkozása után azonnal nagy figyelmet kapott, amivel rendesen csorbította a 2020-as Super Duty járművekbe szánt új, 6,7 literes dízel erőforrás rivaldafényét. Ez abból a szempontból érdekes, hogy ezeknek az óriás pickupknak a felhasználói meglehetősen elégedettek voltak a dízel erőforrás iszonyatos nyomatékával, de a benzines big block azért megpiszkálta sok ember fantáziáját.
Nem csoda, hiszen az új motor nagyjából 430 lóerőt és megközelítőleg 650 Nm-t szabadít a hajtásláncra. Benzines révén követel némi fordulatszámot a csúcsteljesítmény leadásához, ugyanis a maximális lóerőt 5500-as fordulatnál, a maximális forgatónyomatékot pedig 4000-es fordulatnál tudja. A teljesítmény autóra gyakorolt hatása egyébként úgy fest egy gyári összeállításban a 2020-as Ford F-250 Tremor esetében, hogy a 3,5 tonnás kisteherautót 7,5 másodperc alatt repíti álló helyzetből 100-ra.
A motor egyébként nem kifejezetten a CO2 kvóták élharcosának készült, inkább a klasszikus amerikai V8-asok szellemét idézi. Magas kompressziós aránnyal dolgozik (10.5:1), a blokk öntött vas, a hengerfejek alumíniumból vannak. A szerencsés vásárló nem csak a fűzött blokkot kapja meg, ugyanis a csomag tartalmazza a pillangószelepet, leömlőt, olajhűtőt, kábelköteget, gyújtást, a motor emelőkonzoljait és egy bakot a szállításhoz-tároláshoz.
Ha véletlen valaki ilyen projektbe kezdene, könyörgöm szóljon, mert látni és hallani akarom még ebben az életben, hogy hogyan szól egy ilyen bestia.
