Bár a használt autók között Európa-szerte jelentős arányt képviselnek az import autók, a vásárlóknak érdemes gondosan mérlegelniük a kockázatokat, mielőtt döntést hoznak. Az országok közötti adatmegosztás hiánya miatt a piacot továbbra is nagy számban jellemzik a manipulált futásteljesítményű autók.

Ráadásul a louisianai tulajdonosnak ez már a második Tundrája, amelyik ilyen sokat futott.

Az is kiderült, hogy milyen futásteljesítményű autók iránt érdeklődnek a magyarok.

Több mint 400 millió eladó autó adatait elemezték ki, hogy megállapítsák: melyek azok a típusok, amelyeknek meg sem kottyan az extrém futásteljesítmény.

Magyarországon a használt autók jelentős részének manipulálták a kilométeróra-állását, vagyis a jármű kevesebbet ér, mint amennyit kérnek érte. Még nagyobb azonban az esélye, hogy a futásteljesítményt módosították, ha külföldről hozzuk be az autót.

Nem mindennapi teljesítmény büszke birtokosa egy budapesti Volkswagen Jetta és annak gazdája, Szűcs Lajosné – a tanulóinak Marika néni. Marika néni autója ugyanis április közepén átlépte a bűvös egymilliomodik kilométert, ráadásul az autó életének legtöbb idejét oktatásban töltötte.

A használt autók eladásából a lehető legnagyobb hasznot remélő csalók gyakran élnek azzal a tisztességtelen gyakorlattal, hogy visszatekerik a kilométer-számlálót, és eltitkolják a jármű sérüléseit.

Fény derült a legmeglepőbb használtautó-piaci érdekességekre a legnépszerűbb színektől a futásteljesítmény-csalási statisztikákig.

A különböző autók más-más célokat szolgálnak, ezért néhány év elteltével az általuk megtett kilométerek száma is jelentős eltérést mutathat. A hirdetésekben ugyanakkor csupa alacsony futásteljesítményű, gyanúsan jó áron kínált gépjármű között böngészhetünk, ami felveti a kérdést, hogy vajon a feltüntetett kilométeróra-állások minden esetben valódiak-e.