A BMW ügyfelei már több mint 200 millió kilométert vezettek ölbe tett kézzel

Bizonyított biztonsági koncepciójának köszönhetően az Autópálya Asszisztens egyre több országban teszi átélhetővé a vezetés „kéz nélküli” élményét.

A BMW ügyfelei világszerte már összesen több mint 200 millió kilométert tettek meg biztonságosan úgy, hogy ezalatt kezüket nem kellett folyamatosan a kormánykeréken tartaniuk. Az innovatív Autópálya Asszisztenst naponta használják bizalommal a bajor prémiummárka ügyfelei, többek között a BMW 5-ös sorozat, a BMW 7-es sorozat, a BMW iX, a BMW X5, a BMW X6, a BMW X7, a BMW XM és az új BMW iX3 modelljeiben.

Az autópályákon aktiválható Autópálya Asszisztens (Highway Assistant) 130 km/órás sebességig képes folyamatosan fenntartani az autó előtt haladó jármű mögött kijelölt távolságot és elvégezni a sávtartáshoz szükséges kormánymozdulatokat, a vezető így kényelmes pozícióban pihentetheti karjait és a sávváltási manőverek jóváhagyásához csupán egy pillantására van szükség.

„Az Autópálya Asszisztens használata közben a vezető és a vezetéstámogatás, illetve a technológia mögött dolgozó biztonsági koncepció olyan szimbiotikus harmóniája élhető át, amely egyedülálló az iparágban” – fogalmazott Dr. Mihiar Ayoubi, a BMW Group vezetési élményt fejlesztő részlegének alelnöke. „A valós körülmények között megtett több mint 200 millió kilométer e rendszer abszolút megbízhatóságának és hétköznapi létjogosultságának ékes bizonyítéka” – tette hozzá.

A BMW vezetést támogató rendszereinek új generációjával az Autópálya Asszisztens már több mint húsz európai országban elérhető, a BMW Maps felhőalapú navigációs rendszer aktiválásával pedig autópályákon „bejárattól kijáratig” vezető („Entry-2-Exit”), folyamatos vezetéstámogatást tesz lehetővé. Amíg az előző generáció csupán Németországban, az Egyesült Államokban és Kanadában volt elérhető, addig az új BMW iX3, az új BMW i3 és az új BMW 7-es sorozat vezetői már számos európai országban átélhetik a vezetés „kéz nélküli” élményét – köszönhetően annak, hogy a BMW Group a német autógyártó vállalatok közül elsőként kapta meg az ENSZ 171. számú, vezetővezérlő asszisztens rendszerekre (DCAS – Driver Control Assistance Systems) vonatkozó előírásának megfelelő nemzetközi jóváhagyást. Ezen országok között Németország, Ausztria, Svájc, Olaszország, Franciaország és a Benelux államok is megtalálhatók. A lista hamarosan Nagy-Britanniával, Írországgal, Spanyolországgal és Portugáliával bővül. Észak-Európában, Kelet-Európában és Délkelet-Európában a funkció egy későbbi időpontban válik elérhetővé.

A vezetés „kéz nélküli” élményét speciális biztonsági koncepció teszi lehetővé

Az Autópálya Asszisztens megbízható működésének átfogó biztonsági koncepció ágyaz meg, kamerákkal és nagyfelbontású térképekkel dolgozó, sávfelismerést és járműpozícionálást végző redundáns rendszerekkel. Az oldalsó kamerák információi alapján a rendszer folyamatosan ellenőrzi, hogy a jármű a forgalmi sáv közepén halad-e, miközben az ADAS számítógépbe integrált biztonsági chip folyamatosan kontrollálja a rendszerek megfelelő működését.

A felelősség ugyanakkor minden esetben a járművezetőé. A vezetőt figyelő kamera folyamatosan ellenőrzi a sofőr éberségét, és hogy bármelyik pillanatban készen áll-e a vezetési feladatok átvételére. A rendszer ennek érdekében a vezető tekintetének irányát, szemének állapotát és fejmozgásait egyaránt figyeli. A technológiát úgy tervezték meg, hogy a „kéz nélküli” vezetés kizárólag megfelelő körülmények között legyen elérhető. Amennyiben a rendszer úgy érzékeli, hogy a vezetőnek vissza kell helyeznie a kezét a kormánykerékre – például egy autópálya-kijárat megközelítésekor –, erre egyértelmű figyelmeztetéssel szólítja fel.

A BMW iX3 vezette újgenerációs modellek számára a mérnökök az Autópálya Assisztenst BMW Symbiotic Drive hajtáslánc-technológiával fejlesztették tovább, amelynek középpontjában az emberi viselkedés és a vezetést támogató rendszerek harmonikus kölcsönhatása áll. Aktív vezetéstámogatás közben a vezető anélkül gyorsíthat, kormányozhat és fékezhet, hogy a hossz- és oldalirányú vezetéstámogatás kikapcsolódna. A technológia intuitív működési elve, valamint a BMW Panoráma iDrive kijelző- és járművezérlő technológia vizuális visszajelzései gondoskodnak arról, hogy a vezetéstámogatás természetes és könnyedén átlátható legyen, miközben a vezető bármikor teljes mértékben átveheti az irányítást – garantálva a 2-es szintű automatizált járművezetés biztonságos használatát.