2019. június 24. | 13:27

Az 1 000 lóerős Ferrari SF90 Stradale működéséről magyarázó videót tett közzé az olasz autógyár.

A Ferrari május végén mutatta meg a nagyvilágnak a plug-in hibrid rendszerrel felszerelt autóját, amelyről Zsolt korábban írt már egy nagyobb lélegzetvételű cikket. A kereken 1 000 lóerős csúcskocsi igen bonyolult hajtáslánccal rendelkezik, ezért az olasz cég úgy gondolta, hogy egy videó segítségével érthetőbbé teszi a kocsi működését.

Az autó meghajtásáról egy 4 literes V8-as, 780 lóerős benzines erőforrás gondoskodik, amihez még hozzájön 220 lóerő, amelyet három villanymotor ad le. Utóbbiak közül egy a benzines egység és a nyolcfokozatú duplakuplungos automataváltó között hátul, kettő pedig az első tengelynél kapott helyet. Az SF90 Stradale hajtáslánca négyféle üzemmódban (eDrive, Performance, Hibrid és Qualify) használható, performance módban mindig működik a belsőégésű motor, qualify módban pedig folyamatosan rendelkezésre áll az 1 000 lóerős teljesítmény.

Érdekesség, hogy a sebességváltóból kivették a hátramenetet, tolatni már az elektromotorok segítségével lehet. A Stradale egyébként 25 kilométert képes megtenni eDrive módban. A Ferrari eddigi leggyorsabb modellje 2,5 másodperc alatt eléri a 100 km/órát és 6,7 másodperc alatt van 200-on, a végsebességet pedig 340 km/órában maximalizálta az olasz gyártó.