Ismertem néhány magyar autógyártási mellékvágányt, de az Alma valahogy mindig csak egy fél mondat erejéig bukkant fel. Örültem, amikor szembejött egy és rácsaptam a lehetőségre, mert ilyen élményben régen volt részem.
A ’90-es évek Magyarországán járunk, még Trabantok és Wartburgok uralják az utakat, de kezdenek beszivárogni a nyugati modellek. Az addig megszokott, nem túl magas műszaki színvonalú szociautók ára leesik, de rengeteg van, könnyű belőle dolgozni, így sokan nekiestek a Trabant alapú autók készítésének.
Végül Szorcsik Lajos terve, a Pápa testvérek gondozásában jutott el majdnem a gyártásig, mint Alma Cabrio 903, aztán máshogy alakultak a dolgok. Mi játszott közre abban, hogy ma nem emlegetjük az Almát, mint márkát mondjuk a Dacia vagy az Opel mellett? Nézd meg a hangulatos bemutatónkat és megvilágosodsz!