Renault Espace
A Renault Espace a fent említett 5008-as Peugeot riválisa volt, mivel mindkettő a nagy MPV-k közé tartozott, három sornyi üléseikkel és nagy csomagterükkel, ezek egy nagyobb családnak is kényelmesen helyet tudtak biztosítani. A Espace-nek azonban volt némi előnye.
Az Espace az egyik legelső minivanek egyike, mivel már 1984-ben megjelent első generációja, amely egy hatalmas doboz volt, négy plusz egy ajtóval és eredetileg a Matra tervezte, amelynek koncepcióját végül átvette a Renault. A '84-ben bemutatott modell első hónapja borzalmasra sikeredett. Mindösszesen 9 darabot vettek meg belőle 30 nap alatt, de aztán lassan megindult utána a kereslet, miután a vásárlók felismerték az MPV-kben rejlő lehetőségeket.
Főleg a britek és persze a franciák kezdték el kapkodni, olyan hirtelen ütemben, hogy a sikert meglovagolva már az első év októberében megjelent a turbódízeles modellváltozat. Ezzel egyidőben az American Motors Corporation, azaz az AMC bejelentette, hogy az USA-ban ő élhet majd az Espace forgalmazási jogaival. Azonban amikor a Chrysler megvette a haldokló AMC-t és saját minivanjeit kezdte forgalmazni, az Espace amerikai turnéja hamar véget ért.
Még további négy generációval örvendeztette meg a közönséget, második generációja a 266 lóerős Biturbo Quadra miatt vált híressé, amely egy koncepcióautó volt a híres minivan alapjaira építve, és a becsült 0-100 km/órás gyorsulása 7,5 másodperc volt, végsebessége pedig 230 km/óra, amely a világ leggyorsabb családi egyerűjévé tette volna.
Harmadik és negyedik generációja is jól fogyott, utóbbi 13 éven keresztül volt jelen a Renault palettáján, majd 2015-ben bejelentették az ötödik generációt, amely az idei, 2023-as évig uralta az Espace nevet, fenntartva a nagy családi egyterű imázst. Hasonló funkciókkal működik, mint a fent említett Peugeot 3008-as, minden technológiai újítást belepakoltak, hogy a legbiztonságosabb utazási élményt nyújtsa és ezzel megtartsa a nagycsaládos vevőkört. Azonban az MPV-k egyre kevésbé népszerűek, így a hatodik generáció már nem egyterű lesz.
Az idén érkező Espace nem MPV, hanem egy városi terepjáró, azaz SUV lesz, amely a Renault Austral nevű, kisebb SUV mintájára épült. A két modell olyannyira megegyező lesz, hogy az új Espace külső dizájnjának legtöbb részét az Australtól kölcsönzi, eleje pedig egy az egyben a másik modellről kerül majd át.
A modell 1,2 vagy 1,3 literes turbós, hibrid hajtással vagy teljesen elektromos kivitelben lesz elérhető. A Renault egyébként más SUV-kat is megjelentet az idén, mint például az új Rafalét, amely egy kupé SUV lesz.
