A dél-koreai gyártó igen színes palettát készít elő az EV-k terén.
Az Ioniq 5 bevezetése óta nem kétséges, hogy a Hyundai abszolút merész formaterveit nem csak a fióknak szánja, mégis szinte hihetetlen, hogy ennyire eltérő az új modell. Az ugyancsak E-GMP platformra épülő Ioniq 6-on nyoma sincs a formába erőszakolt, elnagyolt arculategységesítésnek, ez egy teljesen egyedi megjelenésű autó és a bemutatott képek már a szériagyártású modell végleges megjelenését mutatják.
Az Ioniq 6 0,21-es légellenállási együtthatóval rendelkezik (ennél manapság a Mercedes EQS tudott egy tizeddel jobb lenni), ami elektromos járműnél kiemelten fontos a hatótáv miatt. A fényezés a környezettudatosság jegyében bambusz-szén alapú anyagokkal készült.
Elektromos autóról lévén szó, a tervezőknek nagyobb szabadságuk volt a légellenállás mérséklésére, így az alacsonyra húzott első rész aktív légterelőket kapott, digitális tükrökkel szerelték, teljes egészében beburkolták alulról és a még a kerékívek réseit is szűkebbre vették. Az arányok és a nyúlánk tengelytáv alapján úgy tűnik, hogy az autó az Ioniq 5-höz hasonlóan hatalmas helykínálattal rendelkezik.
A pixeles LED lámpa kialakítás ezen a modellen meghatározó részleteket jelent, több mint 700 pixellel. A farrész kialakítása elég izgalmas és egyben szokatlan látvány a ducktail jellegű idommal és felette a szpoilerrel. Összességében a prémium gyártók négyajtós sportkupés vonalaihoz áll a legközelebb.
A beltérben használt anyagok a fenntarthatóság jegyében kerültek az autóba, a modell tágas térérzetet ígér. Az Ioniq 5-höz hasonlóan a teljesen sík padló kialakítása miatt a lábtér hatalmas. A szövetek újrahasznosított PET palackból készültek, a színezést növényi olajokkal végezték és az ajtóknál még leselejtezett halászhálót is újrahasznosítottak.
A fényárban úszó utasteret 64 színben változtatható LED fénnyel lehet majd feldobni, ráadásul akár kétféle színnel egyszerre. Az ajtókban áttetsző oldalzsebek növelik a térérzetet, míg a középső box jelentős mennyiségű rekeszt rejt magában. A műszerfal és az infotainment egy 2x12”-os kijelzőt kapott.
A technikai paraméterekre még várni kell, de vélhetően közös lesz az Ioniq 5-ben megismert akkucsomag és motor opciókkal.
