A mérnökök komolyan átdolgozták kívül és belül a Model 3-at, a legjobb mégis az, hogy nőtt a hatótávja.

Felújításon estek át az áruházlánc elektromosautó-töltői és esélyes, hogy vége az ingyen töltésnek.

Kiderült, hogy a probléma az akkumulátor belsejéből ered, így a beszállítónak kell megoldani a dolgot.

Július végén egy közel 3000 járművet szállító teherhajó kapott lángra Hollandiánál, a tüzet a fedélzeten lévő egyik elektromos autó okozta. Az eset kapcsán ismét lángra lobbant a vita, hogy vajon veszélyesebbek-e az elektromos autók, mint a hagyományosak?

Az rajzolódik ki lassan az eladási statisztikákban, hogy az emberek kezdenek megbarátkozni az elektromos autókkal.

Az átalakítás után ha valakinek van lehetősége kivárni a megfelelő idősávot, akkor olcsóbban töltheti majd otthon az elektromos autóját.

Jegy nélkül lehet utazni egy ideig az egy feltöltéssel akár 350 kilométer megtételére alkalmas közösségi közlekedési eszközökkel.

A Kínai Autógyártók Szövetsége érvénytelenítette a 16 gyártó által aláírt megállapodást, mely az abnormális árverseny véget jelenthette volna.

Attól függetlenül, hogy a Hyundai is lassan az elektrifikáció útjára lép, az nem jelenti azt, hogy elengedik a sportos és izgalmas modelleket.

Több önkormányzat is megelégelte már, hogy a zöld rendszámos autók tulajai nem fizetnek parkolási díjat.