Az eszköz működési elve egyszerű, létezése megkérdőjelezhető, hatékonysága pedig...
Bár korábban már foglalkoztunk azzal, hogy lefagyott szélvédő vagy befagyott kilincs esetén mi a teendő egy autóval. Azonban sok országban a tél nem áll meg itt, számolni kell azzal, hogy reggelre 70 centi hó alól kell kiásni az autónkat.
Ilyenkor nagy áldás egy erre tervezett eszköz, mert egyfelől kényelmesebb, mint lapátolni, másrészt kisebb eséllyel sérti meg az autónk fényezését vagy üvegeit. De létezik ilyen műszer egyáltalán?
Konkrétan egyelőre nem, azonban ha valakinek egy erőteljes hangrendszer figyel az autójában, az feltekert basszus is megoldhatja a kérdést. Ha valaki egy ennél is egyszerűbb és olcsóbb megoldást keresne, annak a Garage 54 csapata hozta el a megfejtést.
Fogtak egy főtengelyt, elrontották, forgatható állapotban felhegesztették egy Lada tetejére, majd egy lelkesebb indítómotorral meghajtották. Az elmélet jó, a rezgések leoldják a reggelre jegesre kötött havat és a fényezést is meghagyja - legalábbis azon kívül, ahol felhegesztették a fém állványt.
Összesen 3,5 kilónyi fémet vágtak ki a főtengely sonkáiból, hogy így a lehető legkiegyensúlyozatlanabb legyen. Erre azért volt szükség, mert a szerkezet lényege, hogy rezgéseket kelt, ezzel pedig lényegében lerázza a havat az autóról.
Noha az első tesztek hoztak is egyféle eredményt, a szerkezet még nem volt tökéletes. Az egyik első pont, hogy jobb akkusaru kellett, valami olyan, ami a folyamatos áramfelvételtől nem füstöl.
A másik, hogy bár a fel-le irányuló rezgéseket átadta a kasztninak a szerkezet, az előre-hátra irányuló mozgást a tető rugalmassága elnyelte és csillapította. Így a második változatban tovább erősítették a szerkezetet, még merevebb lett és a biztonság kedvéért a villanymotort is erősebbre cserélték.
A második teszt eredménye már sokkal lehengerlőbb volt. Alig 30 másodperc alatt már a hó nagy része elhagyta az autót, de az egész folyamat nem vett igénybe többet két percnél.
Mondanom sem kell, hogy az egész Garage 54 csapata zseniális és ezt korábbi találmányaik is bizonyítják. Például ők próbálták ki a gumi-kopófelületes kuplungot és ők építettek helikoptert, szintén egy Ladából.
Az eszköz megfelelően működik, bár erős akksi kell hozzá, pont mint egy komolyabb hangrendszernek. Ha te ebbe az irányba indulnál el, ne hagyd ki videónkat, amiben egy erre is alkalmas hangrendszerrel szerelt Peugeot 306-ot próbáltunk ki.
