Ijesztő statisztikákat közölt a Suzuki és az Ipsos egy közös felmérésükben, amiből kiderül, hogyan is viszonyulunk az utakhoz, azokon egymáshoz és a szabályokhoz.

Megkergették az Autobahn aszfaltjának sebességkorlátozás nélküli szakaszán az E61-et.

Az őrülten széles autó elsőre úgy néz ki, mint egy ügyesen szerkesztett fénykép, pedig tényleg létezik, mozog és működik.

Egy első generációs, gyárias állapotú Cayenne-t nyúztak meg, egész jól teljesített a sziklás vidéken.

Az Audi kacérkodott egy kupé zázlóshajó piacra dobásával, de végül máshogy alakultak a dolgok.

Bár sokan hibás döntésnek tartják a W169-es A-osztályt, azt el kell ismerni, hogy az első kompakt Mercedes volt, pedig egy hasonló modell nem csak ötlet szinten előzte meg, készült is belőle néhány. Habár hivatalosan tényleg az A-osztály az első, korábban is volt kisebb Mercedes, csak nem szabadott rátenni a csillagot.

Csukott szemekkel várták, hogy vajon belefér-e majd a márkán belüli 12 hengeres motor a Hilux orrába és amikor belefért, jöttek a további problémák.

A gyártó azt mondja, hogy a Renault-csoporton belüli szerepük miatt is ki kell tartaniuk a belső égésű motorok mellett.

A futurisztikus koncepcióautó inkább hasonlít egy bukókeretes quadra, mint autóra, de egy marék kreatív ötlet sorakozik benne, amit jó lenne látni majd az új modellekben.

Bár a világ más részein már 10 éve létezik az új MG, Európába és Magyarországra csak most a közelmúltban érkezett meg. Nem is tartott sokáig, a Duna Autó jóvoltából meg is nyílt első szalonjuk fővárosunkban, elmentünk megnézni milyen volt a megnyitó.