László szereti és becsüli 1,6 literes Renault Modus-ét, amelynek extráiról is mindent tud. Ennek ellenére eladná az autót, kíváncsi az árára és arra is, hogy jó ötlet-e Mercedes B-osztályt venni helyette. Lehet tippelni az olvasás előtt…
„Tisztelt Uram!
Érdeklődnék, hogy mennyit érhet a kocsim, egy Renault Modus 1.6 Privilége, 2006-ból. Ez az erősebb fajta, 113 lóerős, 10,2 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Az autó szervizkönyves, 114 ezer kilométer van benne, beltere szinte új, rozsdamentes a karosszéria, tavaly kapott alváz- és üregkezelést, új akksit, gyertyákat, illetve rendszeresen vittem olajcserére. Az autó sok extrával szerelt: mint az ABS, a kipörgésgátló, a menetstabilizátor, illetve az Isofix gyerekülés-rögzítés.
Nagyon kényelmes be- és kiszállási pozícióban vannak az ülések, a leírás szerint ötcsillagos töréstesztje volt a megjelenésekor. Külföldről származik, mert ezt az összeállítást Magyarországon nem forgalmazták. További extrái az esőszenzor, a kanyarban felgyúlladó lámpák, elöl-hátul elektromos ablakok, kormányról vezérelhető CD-s rádió, klíma, stb...
A hirdetéseket böngészve azt látom, hogy a gyengébb, 1,2-es és az 1.5 dCi több kilométerrel körülbelül 900 ezer forint körül kapható, sőt, a 2005-ös is majdnem annyi. Az autóm tökéletes állapotban van minimális lakkhibával és egy Mercedes B180-ba ülnék át szívesen.
Ön szerint mennyit kérhetek a Renault-ért?
Válaszát előre is köszönöm: László”
Kedves László!
Köszönöm megtisztelő levelét. Ahogy részletes leírásából is kitűnik, ez egy ritka felszereltségű, 1,6 literes Renault Modus Privilege, remek állapotban. A teljes képhez azonban hozzátartozik, hogy a felsorolt extrák egy része minden Modus modellben megtalálható, így a magas üléspozíció, a remekül variálható hátsó üléssor és a tárolórekeszek sokasága mind-mind jelen van a fapados kiadásokban is, hiszen ezek önmagukban is a „Modusságot” jelentik.
A jelenlegi kínálat alapján és a lakkhiba kijavítását követően 1 millió 290 ezer forintért hirdetném meg az autót próbaképpen, hátha valakinek éppen egy ilyen Modus a régóta dédelgetett álma. Az eladás előtt azonban utánajárnék a Mercedes B180 szervizköltségeinek is, nehogy meglepetés érjen, amikor egy egyszerűbb karbantartás alkalmával több százezer forintra ugrik a számla végösszege. A B-osztályos Mercedes hasonlóan praktikus, kényelmes és közkedvelt autó, mint a kis egyterű Renault, ám a fenntartásban jelentős különbségek adódnak majd, ebben biztos lehet.
Szerintem gondolja át még egyszer, most még nem késő!
Üdv:
Marci
