Dávid közepes méretű, lehetőleg német utaz autót szeretne venni, de nem sok pénze van. Spoiler: bármit választ, egy forintot se adjon érte, amíg nem vizsgáltatta át.

Péter Hollandiában él, ahol érthető módon nagyon népszerűek a svéd márka modelljei, ráadásul a gazdáik meg tudják fizetni a márkaszervizes javításokat is. Logikus a kérdés: szabad ilyen autót venni, vagy inkább nézni kell egy Audit?

Attila szerint Marcinak nincs igaza, amikor azt írja korábbi cikkében, hogy hülye, aki képes megvenni egy autót világító check engine lámpával. Marci kiáll az igaza mellett és a tények is őt igazolják. Hiába Toyota egy autó, ha széthajtják.

Olvasónk szereti a Volkswagen kompaktjának békebeli, szögletes generációját, amelyet 1991-ig gyártottak. Felhívjuk az ő és minden régi-Golf-rajongó figyelmét néhány kockázatra és mellékhatásra.

Marci szerint nagyon meg kell gondolni, hogy az ember kiadjon-e néhány millió forintot egy keménytetős kabrióra, ha abban kerregő dízelmotor van. 2022 már nagyon nem erről szól. Mi a megoldás? Hát egy sárban csapatós Golf TDI.

A Toyota pár éve elcsábult és számos modelljébe építette a BMW, azóta közmondásosan rossznak titulált dízelmotorját. Nem tűnik bonyolult dilemmának, hogy mennyire kockázatos egy ilyen autó, de a helyzet mégis összetett.

Péter racionális autóvásárló, aki eddig egy szépen megőrzött Toyotát használt a hétköznapokon, de most átülne egy kis benzines autóba. Van pénze, tudunk segíteni.

Klasszikus flame war várhat: a kezdő lövést használtautó-tanácsadónk, Marci adja, aki szerint pokolra jut az olvasó, ha egy Corollából átül egy használt Insigniába. Tényleg ennyire rossz a típus?

Gábor a magyar használtautó-vásárló középmezőnyéhez tartozik, mert van elég pénze viszonylag fiatal autót választani, okosan gondolkodik célokról és értékekről, mégsem jut dűlőre a márkák és a hajtási módok kérdésében. Marci kezében olló, az asztalon pedig a Gordiuszi csomó.

Olvasónk rengeteg kilométert tett meg húszéves Focusával, amelyet szeretne valamilyen fiatalabb és fenntarthatóbb autóra cserélni. Napi 40 kilométert tesz meg: szabad ehhez dízelt választani?