Ez a forgalomtechnikai megoldás nem szokványos, de nem is példa nélküli Budapest közlekedéstörténetében.
Speciális forgalmi sávok kerültek kialakításra a fővárosban az M3 metró 2020. november 7-én kezdődött belvárosi pótlásához kapcsolódóan, melyek a köznyelvben „BKK-sáv” néven híresültek el. A BKK közlése szerint ezek a sávok maradéktalanul megfelelnek a KRESZ-ben szereplő szabályoknak.
A Múzeum körúton a Kálvin tértől az Astoriáig tartó útszakaszon körülbelül 500 méteren, valamint a Bajcsy-Zsilinszky úton és a Károly körúton a Szent István-bazilikától a Gerlóczy utcáig tartó 600 méteres szakaszon olyan egyedi forgalomtechnikai megoldást alakítottak ki, amely a metrópótló buszok előnyben részesítését szolgálja, olvasható a BKK közleményében.
A társaság azért szólalt meg az ügyben, mert sokan értetlenül álltak az előtt, hogy például a Bajcsy-Zsilinszky úton a Kálvin tér irányába a három sávos kialakításból a középső szakaszt vehetik igénybe a BKK járművei, míg a szélső sávot csak kanyarodásra lehet használni, így lényegében csak a belső sáv maradt az autósoknak (az útszakaszok egyes részeit betontömbökkel le is zárták, írja a Portfolio).
Ezeket a speciális sávokat a BKK közösségi közlekedési buszjáratai és a motorosok használhatják, tehát még a taxisok és a kerékpárosok sem hajthatnak rájuk. Kivételt a megkülönböztető jelzéssel felszerelt járművek (tehát a rendőrautók, a mentők és tűzoltóautók) jelentenek. Az útburkolatra felfestett BKK feliratok csak megerősítik a besorolást mutató KRESZ-táblákon és az ahhoz tartozó kiegészítő táblákon jelzett szabályokat, önmagukban nincs joghatályuk. Vagyis ezek a feliratok arra vannak, hogy felhívják a közlekedők figyelmét arra, hogy ezek az útszakaszok egyedi szabályozásúak.
Ez a forgalomtechnikai megoldás valóban nem szokványos, ugyanakkor nem is példa nélküli Budapest közlekedéstörténetében, a II. kerületi Bimbó úton 1996 óta, míg az M1 és M7 autópálya bevezető szakaszán 2013 óta hasonló szabályozású a buszok által használható sáv, olvasható a közleményben.
A „hagyományos” buszsávokra a fővárosban közlekedők számára már jól ismert szabályok vonatkoznak: a buszsávban a BKK járműveken kívül a megkülönböztető jelzéssel felszerelt járművek, a taxik, a motorosok, valamint megfelelő felfestés esetén a kerékpárosok és bizonyos megkötéssel a szemétszállító járművek haladhatnak. Más jármű csakis abban az esetben hajthat rá a buszsávra, ha bekanyarodni készül és a közúti jelzések lehetőséget biztosítanak ebből a célból a sávváltásra, hívja fel a figyelmet a BKK.
A belvárosi metrópotláshoz kapcsolódóan összesen 13 kilométernyi útszakaszon jelöltek ki autóbusz forgalmi sávot Budapesten:
- a Váci úton a Lőportár utca és a Csanády utca között mindkét irányba,
- a Váci úton a Csanády utca és a Nyugati tér között a Nyugati tér irányába a korábbi parkolósáv helyén,
- a Kiskörúton az Andrássy út és a Kálvin tér között mindkét irányba,
- az Andrássy úton a Jókai tértől az Erzsébet térig az Erzsébet tér irányába,
- a Kálvin téren a Múzeum körútról az Üllői útra forduló balra kanyarodó sávban,
- az Üllői úton a Kálvin tér és a Delej utca között mindkét irányban.
