Ha a tervezetet korábban bevezették volna, Massa nyerte volna a 2008-as szezont Hamilton előtt
Társszerző: Hajdu Balázs
Komoly változás jöhet a Forma-1 pontszámítási rendszerében. Felvetődött ugyanis, hogy pontot adnának a futamon leggyorsabb kört teljesítő versenyzőnek is. A szervezők célja a lépéssel, hogy növekedjen az izgalmi faktor, a nézőszám, ezáltal vonzóbb legyen az F1.
A szurkolókat kérdőív formájában kérdezték meg a lehetséges pozitív változtatásokról, ez volt az egyik ötlet a rajongók részéről. A szabálymódosítást várhatóan a hétvégi Ausztrál Nagydíj előtt erősíthetik meg. A kezdeményezést az FIA fő döntéshozó szerve, az Autósport Világtanács is jóváhagyta, ám még két rostán át kell jutnia – az élcsapatok stratégiai csoportján, és a F1-es csapatok, szponzorok, versenypályák bizottságán is.
A jóváhagyás csak formalitásnak tűnik, hiszen korábban a stratégiai csoport is tárgyalt róla. A Forma-1 történetének első évtizede – 1950-59 – óta először járhat bónuszpont a leggyorsabb körért. A leggyorsabb kört elérő versenyző csak akkor kapná meg az egy pontot a tervezet szerint, ha az első tíz pilóta között végezne.
A módosítás negatív oldala lehet, hogy a pluszpont akár világbajnoki címet is eldönthet. Olyan helyzet is előállhat, hogy egy VB-aspiráns csapattársa éri el a leggyorsabb kört, aki ezzel pontokat vehet el valamelyik riválistól.
Mi változhat a tavalyi F1-es szezonhoz képest?
2018-ban semmin nem változtatott volna ez a szabály a világbajnokság kimenetelét tekintve. 2008-ban viszont Felipe Massa nyert volna, aki elől gyakorlatilag az utolsó kanyarokban orozta el a címet Lewis Hamilton. Massának ugyanis két leggyorsabb köre volt, Hamiltonnak viszont csak egy. A felvetés persze teljességgel értelmetlen, hiszen akkor nem járt pont a leggyorsabb körért. Ha járt volna, akkor csapatok is másképp taktikáztak volna.
A módosításról szóló döntés hátterében az áll, hogy a szervezők szeretnék szórakoztatóbbá tenni a futamokat. Azzal mindenki egyetért, hogy a sportágra ráfér a frissítés. A Liberty Media szerint kisebb-nagyobb változtatások szükségesek az előrelépéshez. A nagyobb szabálymódosítások 2021-re várhatóak – a bevételek elosztása, a költségplafon bevezetése, illetve az autók kialakítása tekintetében.
A leggyorsabb körért járó pont apróbb változtatás, sokak szerint szükségtelen. A mellette szóló érv az, hogy új dimenziót adhat a futamoknak, illetve akár a szezon végi elszámolásnál is számíthat. Hogy jó-e vagy sem, az majd az idény végén dőlhet el.
