A Volvo szembeszáll az illegális gyerekmunkával

Közzétéve:
2019-11-07, 10:44

Az akkumulátoroknál használt kobalt nagy részét a Kongói Demokratikus Köztársaságban gyermekek bányásszák.

A Volvo a blokklánc-technológiát használja az elektromos autókban használt kobalt eredetének nyomon követésére, ezzel próbálja megoldani a fennálló etikai problémákat. A kobalt elengedhetetlen alkotóeleme az elektromos autók, az okostelefonok és a laptopok akkumulátorainak. De mivel a világ kobaltjának kb. 60% -a a Kongói Demokratikus Köztársaságból származik, amely a világ egyik legszegényebb országa. Rengeteg illegális bánya működik, melyekben nagyrészt gyermekeket dolgoztatnak. Ennek visszaszorítása érdekében a Volvo bevezet egy eredet-követési technológiát.

A blokklánc, avagy blockchain technológia egy zseniális találmány, amely elosztja a digitális információt másolás helyett. A lényege, hogy a létrejött digitális „főkönyv”, vagy adatbázis megváltoztatás nélkül elektronikusan megosztható számítógépek és vállalatok között.

Eredetileg a digitális pénz, a bitcoin nyomon követésére és a valuta biztonságának megőrzésére tervezték, de a tech közösség újabb és újabb potenciális felhasználási területeket fedez fel. Többek közt már egyes gyémántgyárak is használják annak biztosítására, hogy a háborús övezetekben bányászott véres gyémántok ne kerüljenek piacra.

A bányászott nyersanyag gyermekek kezében

Az Auto Express 2018 végén rámutatott a kobalt-ellátási láncokkal kapcsolatos problémákra, amikor az EV piac összes fő szereplőjét megkérdezték, honnan származik a kobalt. Egyik gyártó sem tudta garantálni, hogy EV akkumulátorok mentesek a nem legális forrásból származó nyersanyagtól. A BMW szerint a jövőben abbahagyja a kongói kobalt használatát. A Volvo által alkalmazott blokkláncnak köszönhetően lekövethető az eredet, a súly, a méret valamint minden állomás, ahol áthalad.

A világ kobalt készletének nagy része nem követhető le, még azok a gyártók sem tudják, akik ragaszkodnak a törvényes bányák használatához. Így meglehetősen nehéz garantálni, hogy teljesen legális forrásból származnak. A blokklánc kobalt ellátó rendszerekbe való beépítésével a Volvo képes lesz garantálni, hogy az akkumulátorokban használt anyagokat nem gyermekek termelték ki szabályozatlan bányákban.

A Volvo egyik elektromos modellje

A kínai tulajdonban lévő svéd cég, az akkumulátor szállítóival, a kínai CATL-lel és a dél-koreai LG Chem-mel, valamint a Circulor és az Oracle technológiai cégekkel fog együttműködni a blokklánc rendszer kiépítésén.

„A cég mindig is elkötelezett  volt az alapanyagok törvényes beszerzése mellett. A blokklánc technológiával lehetőségünk lesz az ellátási lánc teljes nyomon követésére és minimalizálni tudjuk a kockázatokat a beszállítóinkkal szoros együttműködésben” – mondta Martina Buchhauser, a Volvo beszerzési vezetője.

Az autós világ friss híreiért tekintsd meg az Alapjárat hírműsorát!

Forrás:
Címkék:

További autós hírek

1. versenyzőnk a hó eleji székesfehérvári buszsofőr. “László egy akkora buszos gyökeret vett fel, amekkorát a legismertebb prémiummárkák vezetői közt…

Soproni Tamás polgármester javaslatára összesen 33 parkolóhelyet adott vissza a terézvárosi képviselő-testület a VI. kerületieknek – adta hírül a terézvárosi…

Közúti közlekedési baleset történt a 42-es számú főút 25-ös kilométerszelvényében 2019. november 22-én 14 óra körül. A rendelkezésre álló adatok…

November 24-én (vasárnap) az M0-s szigetszentmiklósi csomópontja térségében, az M1-es autópálya felé vezető oldalon, két sávon egy közel két kilométeres…

A felvételen látható teherautó sofőrje feltehetően nem az útra koncentrált ugyanis eléggé későn sikerült észrevennie, hogy megállt előtte a sor.…

Kapcsolódó írások

A Volvo elektromos autókat fog gyártani Kínában
2017. április 21.
A Volvo egyelőre meg nem nevezett típusát Kínában fogják gyártani és 2019-től lehet majd megvásárolni, jelentették be a Shanghai Autószalonon
Minden új Volvóban lesz elektromos hajtás
2017. július 06.
A svédek sem maradhatnak ki az ígérgetésből: csatasorba állítják a Polestart is, hogy 2019 után már minden Volvóban legyen villanymotor
A Ferrari és a Lamborghini nem akar elektromos autót
2017. szeptember 15.
Technológiai fejlődés ide vagy oda, vannak még olyanok, akiknek egy jó szívó V12 még mindig többet ér, mint bármilyen villamosított technika
A Volvo első elektromos autója egy hatchback
2018. január 29.
2019-ben mutatja be a Volvo első teljesen elektromos autóját, egy csapotthátút!