Európában ez a technológia már 4-es szintű önvezetésnek számít.
A Los Angeles belvárosában található InterContinental Hotelben tartott élő bemutató során a Mercedes-Benz és a Bosch bepillantást engedett abba, mire lehetnek képesek az elektromos járművek a jövőben. Például a Mercedes EQS Intelligent Park Pilot funkciónak köszönhetően egy mobilalkalmazás használatával a jármű képes parkolóhelyet találni magának, ez a funkció különösen hasznos lehet zsúfolt városi környezetben vagy mélygarázsokban. A Mercedes jelentős összegeket költ flottájának villanyosítására és azt ígéri, 2030-ra tisztán elektromos márkává válik majd.
A sofőr először leparkol az erre a célra kialakított helyre, majd a Mercedes me App segítségével aktiválja az automata parkoló funkciót, amelynek köszönhetően az autó kommunikálni kezd a Bosch parkolóinas rendszerével. Az InterContinental Hotelben telepített rendszer a Bosch által kifejlesztett Lidar infrastruktúrát használja, amely segít az érkezési ponttól biztonságosan elnavigálni a vezető nélküli EQS-nek a tervezett parkolóhelyre vagy töltőpontra.
Dr. Philipp Skogstad, a Mercedes-Benz észak-amerikai kutatás-fejlesztési részlegének elnök-vezérigazgatója elmondta, azáltal, hogy az EQS képes autonóm közlekedésre az autópályákon, a forgalmi dugókban és az Intelligent Park Pilot funkció révén önmagától leparkolni, még könnyebbé és kényelmesebbé teszi a tulajdonosok életét, ez pedig kulcsfontosságú a luxusautók szektorában.
A Bosch Automated Valet rendszer már élesben működik a stuttgarti repülőtéren. Ezt a technológiát mindkét vállalat egy fontos lépésnek tartja a teljes önvezetés felé vezető úton. Ezzel párhuzamosan pedig már megkezdték annak vizsgálatát, mely területeken lehetne még alkalmazni ezt a megoldást, kezdve az autómosóktól egészen a kész járművek mozgatásáig a gyártósorokon.
A két cég elmondása alapján a technológia készen áll, ugyanakkor Európában egyelőre a hatósági jóváhagyásra várnak, mivel ez már egy 4-es szintű önvezető rendszernek számít.
