Nem mondhatjuk az új Opel Astrára, hogy elavult lenne, mert eddig is voltak hibrid vátozatai a belsőégésű motorosak mellett. Most viszont követve a kordivatot, megérkezett a tisztán elektromos változat is.
Éppen csak eltelt egy év azután, hogy az új L-generációs Opel Astra statikus bemutatóján jártunk, és már akkor is néztünk mint borjú az újkapura. Egészen friss, ötletes és izgalmas dizájn kívülről, illetve belül sem fogyott el a kreativitás, csak kicsit spórolósabbra váltottak. De ezért nem is érdemes bántani, hiszen még mindig nem prémium autó, ennek ellenére sokat nyújt.
Az első próbák után sem volt lehangoló autó és érezni benne a haladást. Még elérhető persze benzines és dízel motorokkal is a PSA rokonság jóvoltából, viszont a tesztelt plug-in hibridek is a kezdetektől jelen vannak a piacon. Most viszont még tovább mentek a németek, és megjöttek az elektromos változatok. Egészen pontosan egy kompakt és egy kombi változat, amit az Opel szerénytelenül Sports Tourer Electricnek hív.
Középkategóriához híven egyik számadata sem kiemelkedő, de pont egészséges. Egy 54 kWh kapacitású akkumulátor etet majd egy 156 lóerő és 270 Nm leadására képes villanymotort, amivel az Opel szerint lélegzetelállító gyorsulásra lesz képes az Astra.
Ezt számokban sajnos egyelőre nem szemléltették, csak annyit tudni, hogy a végsebessége 170 km/órára lesz szabályozva. Persze az átlag felhasználót jobban fogja érdekelni a hatótáv, ami a WLTP-ciklus szerint 416 km. Ehhez 14,9 kWh a fogyasztás 100 kilométerenként, bár az Opel 12,7 kWh-t adott meg.
Arról, hogy az új Astra elektromos változatai mikortól lesznek rendelhetőek, egyelőre nem esett szó, ahogy az áráról sem. Ma a legolcsóbban elérhető Astra Magyarországon bő 10 millió forintról indul, míg a plug-in hibridek sem olcsóbbak 16 milliónál. Ha a más gyártóknál alakuló árazást nézzük, nem lesz olcsó az első elektromos Opel Astra.
Ha téged esetleg nem az új, hanem inkább a régi Opel Astra mozgat, nézd meg videónkat az első generációról:
