Különböző tempókkal hajtottak a kátyúba a teszt során, durva lett a végeredmény.
Nem ez az első eset, hogy a Garage 54 csapata egy érdekes/őrült kísérletet hajtott végre. Elég csak arra gondolni, amikor négy darab lendkereket szereltek egy Ladába, vagy amikor betonból készítettek kereket.
Ebben a videóban azt szerették volna kideríteni, hogyan viselkedik az autó felnije és gumiabroncs, amikor kátyúba hajtunk. Ehhez is egy Ladát használtak, először acélfelnivel.
Alacsony, 10 km/órás tempóról kezdték a tesztet egy négyszögletű kátyún áthajtva. Ez elég fájdlamas élmény volt a sofőr számára, de a 20 km/óra sem volt kellemesebb. Aztán 35-nél a hátsó felni már deformálódott, így engedni kezdte a nyomást.
De a gumiabroncsnak látszólag nem volt különösebb baja. Ugyanez történt 40-nél is. 50 km/óránál már jobban érezte magát bent a műsorvezető, szinte átrepült a kátyún az autó az addigi tesztekhez képest.
Ezután a próba kedvéért engedtek a guminyomásból egy keveset, majd megint 30 környékén hajtottak a kátyúba, sejthető módon mégjobban elgörbült a felni. Ezután könnyűfém szettet helyeztek fel.
Ez jobban viselkedett, strapabíróbbnak bizonyult, többet kellett nyüstölni, hogy eldeformálódjon. Az igazi kínzást azonban a végére hagyták, úgy hajtottak a kátyúba, hogy közben a fékbe taposott a sofőr. Azonnal kihasadt a gumiabroncs a könnyűfém és az acélfelnivel egyaránt.
