Voltak méltán legendás vagy világhírű Citroënek a történelemben, az egyik legritkább mégis egy hétköznapi tucatmodellhez és Svájchoz köthető.

A világhírű teniszező autókollekciója sem piskóta.

Sokan mintha vallásszerűen kötődnének belső égésű motorral szerelt vagy elektromos autókhoz és ha összemérik a kettőt, mindig vérremenő viták indulnak. Ha el nem is dönti a végeredményt, jó vitaalap lehet ez a gyorsulási verseny a hajtástípusok összeméréséhez.

Egy amerikai youtuber letesztelte, mennyi körre képes versenypályán a gázolaj kenésű motor.

Igazán szomorú Tarek Salah története, aki Calforniától egészen a franciaországi Marseilles-ig utazott, hogy vegyen egy gyönyörű Ferrarit, de nem jött össze az üzlet.

Aki imádja a retró dolgokat, annak látnia kell a cikkben elhelyezett videót.

Ijesztő statisztikákat közölt a Suzuki és az Ipsos egy közös felmérésükben, amiből kiderül, hogyan is viszonyulunk az utakhoz, azokon egymáshoz és a szabályokhoz.

Az őrülten széles autó elsőre úgy néz ki, mint egy ügyesen szerkesztett fénykép, pedig tényleg létezik, mozog és működik.

Egy első generációs, gyárias állapotú Cayenne-t nyúztak meg, egész jól teljesített a sziklás vidéken.

Az Audi kacérkodott egy kupé zázlóshajó piacra dobásával, de végül máshogy alakultak a dolgok.