Az egykori Északi Járműjavító helyén, a Dízelcsarnokban újranyitott a Műszaki és Közlekedési Múzeum időszakos kiállítása. Mivel a múlt héten a csarnokban jártunk egy konferencián, körbesétáltunk, hogy nektek is megmutathassuk, mik azok a kiállítási tárgyak, amikre számíthattok.

1962-ben a Volkswagen hannoveri gyárában készült az a T1-es Bulli, amelyből egy bécsi szerelő kíméletlen alpesi céljárművet készített. A számos műszaki érdekességgel felvértezett kisbuszt a Volkswagen veterán haszonjárművekkel foglalkozó részlege (VWCV) restaurálta.

A kisgyermekes AMG tulajok a 4 ajtós GT-hez illő babatologatót is vehetnek.

Egy határmenti város benzinkútjait futottam végig, hogy vajon a kormány mai bejelentésére hányan indultak el a határon túlról még egyszer, utoljára olcsón teletankolni az autójukat.

Egy vietnámi férfi 96 nap alatt készítette el a V12 GT Vision Gran Turismo másolatát. Az eredmény elképesztően látványosra sikerült.

Érdekes kísérletet hajtottak végre.

1963-ban a Mercedes bemutatta a valaha volt legelitebb limuzinját, a W100-ast. A luxus csillagból kevesebb mint 2800 készült, főbb vásárlói hírességek és diktátorok voltak.

Mindössze egyetlen példány készült belőle, a maga korában komoly technikai újításokat vonultatott fel.

A készlet 3778 darabos, amelyből egy 1:8 méretarányú sportautót lehet összerakni.

Hangja nincs, kompresszor és turbó viszont van a P400-as Range Roverben.