Váratlanul jó volt a Future Classic sorozat legújabb szereplője. Elsőre azt gondoltam, hogy ez csupán egy fél-modern A4-es Audi, rengeteg van belőle, ráadásul kerregnek az 1.9-es dízelekkel, biztos nem egy nagy szám még nagy motorral sem. Aztán beültem, elindultam és meglepődtem. Majd ledobtam a tetőt és egy olyan fantasztikus élmény fogadott, amilyen autóban még talán soha.

A német gyártó első körben a brit cég Forma-1-es csapatában szerezne részesedést.

Nem tetszett neki, amit látott.

A modell alapját a Porschéval közösen kifejlesztett PPE-platform fogja jelenteni. 

A japán cég a Mercedes, a BMW és az Audi orra alá törne borsot.

Az Audi egykori zászlóshajója bitang ereje mellett rendkívül takarékos volt: egy tank üzemanyaggal megtehette a Tiszabecs-Letenye-Tiszabecs távot! 

A négykarikás márka mindig is igyekezett vezető szerepet vállalni a fejlesztésekben, ez hol sikerült nekik, hol nem. Íme néhány példa arra, amikor igazán odatették magukat a tervezők.

Az Audi megoldásának köszönhetően körülbelül 70-95 százalékkal lehet alacsonyabb szén-dioxid-kibocsátást elérni.

A döntés hátteréről a német autógyártó igazgatója nyilatkozott.

A Fiat letörné az árakat a legolcsóbb elektromos autók közt, miközben minden autó ára emelkedik, vele száguld az égig a jogosítványszerzés költsége, Magyarországon. Legfrissebb hírműsorunkban meghallgathatod a szépen üvöltő Audi versenyautót és megmutatjuk, hogyan buktatja le a bunkó magyar autósokat a rendőrség drónja.