A 103 éves márka bemutatta új logóját, emellett persze komplett arculatváltás előtt állnak.

Voltak méltán legendás vagy világhírű Citroënek a történelemben, az egyik legritkább mégis egy hétköznapi tucatmodellhez és Svájchoz köthető.

Pont került az ügy végére.

Úgy tűnik, a franciák Európában is látnak jövőt a műfajnak, így a kínai C3L után hozzánk is jön egy félig szedán, félig SUV, félig fastback formájú autó: ez a C4 X.

Ezeket hirdetik most a legkevesebb pénzért idehaza.

Friss hírműsorunkból kiderül mi lesz az új Ladák sorsa, mit érdemel az, aki 400 km/h felett száguld autópályán és lehull a lepel egy új Mercedesről is.

Ez lenne az ideális megoldás könnyű csomagok fuvarozására a zsúfolt városi környezetben?

Olvasónk három gyerekkel használja 1,2 literes Opel Astráját, amelyet most valamilyen praktikusabb és erősebb autóra cserélne, legfeljebb 2 millió forintért. Ennyiért már van kínálat, de akadnak csapdák is.

A Peugeot, a Citroen, az Opel és a Fiat márkákat összefogó Stellantis egyesülés kigyomlálta a kínálatából néhány fontos családi autó benzines, és dízelmotorral szerelt változatát. Helyettük ott a villanyos, 5 millióval drágábban. Hogyan hat ez a jelenség a teljes újautó-piacra, miért drágítja a használtakat és miért örülhet a Toyota? Erről szól Zách Dániel Telex.hu-n megjelent cikke, amelyet Müller Attila olvas fel.  

Szupersportkocsik, legendás klasszikusok. Kellhet ennél több egy jó rendőrségi flottához?