Számtalanszor fordult elő, hogy egyesek megpróbálták szabadabban értelmezni a szabályokat, hogy előnyt szerezzenek a riválisokkal szemben.

A mérnöki leleményesség nem ismer határokat.

A kilencedik helyről rajtoló címvédő könnyed győzelmet aratott, Alonso negyedszer állhatott idén dobogóra.

Többször is kontinenseket szelnek át a csapatok, miközben a Forma-1 a fenntarthatóságról papol.

A biztonsági autós fázissal pórul járt Max Verstappen. Charles Leclerc dobogós helyen végzett a Ferrarival, Lewist Hamilton az első ötbe se fért be.

Ellentmondásos történetek, szándékos akadályozások, indokolatlan lassítás – ezek mind szerepelnek az összeállításban.

Egy váratlan defekt, vagy elhibázott kerékcsere miatt többen is buktak már el futamgyőzelmet, vagy éppen dobogós helyezést.

A német vállalat 2026-ban, a Sauber istállón keresztül érkezik meg a Száguldó Cirkuszba.

A jelenlegi mezőny korelnöke érthetően remekül érzi magát az Aston Martinnál, eddig minden versenyen dobogós helyen végzett 2023-ban.

Günther Steiner szerint nem kellene mesterséges módon beavatkozni a bajnokság alakulásába.