Gyáva ember módjára 2019-ben egy Lada 2102 felújításának vágtam neki, mert azt gondoltam, Magyarországon Ladát felújítani a legegyszerűbb és a legköltséghatékonyabb. Hogy megérte-e? Döntsd el a videó megtekintése után!

Elképzelhető, hogy az e-Largus jövőre megérkezhet az utakra.

Friss hírműsorunkból kiderül mi lesz az új Ladák sorsa, mit érdemel az, aki 400 km/h felett száguld autópályán és lehull a lepel egy új Mercedesről is.

Olvasónk 2016 tavaszán vásárolt egy akkor új Lada 4x4 típusú terepjárót és bár nem voltak illúziói a Niva alig áttervezett utódjával kapcsolatban, arra nem számított, hogy néhány hetente újabb hibával kell szervizbe vinni az autót. A garancia lejárt, a hibák nem szűntek meg és felsorolni is nehéz őket. De azért megpróbáljuk, hogy más ne dőljön be a posztszocialista romantikának. 

Lassan összeáll a kép: a futómű, a fék- és üzemanyagrendszer már bekerült a Lada kombi alá, kérdés, hogy a gyári 1200-es motor beröffen-e 15 év állás után?

Az orosz videósok újabb érdekes kísérletet hajtottak végre, és kifejezetten sikeres volt.

Az újdonság várhatóan 2025-2026 körül debütál.

Újabb őrült kísérletet hajtottak végre az orosz videósok.

A Toyota motoros Lada 2101 mellett a szeretett 2106-os és a Subaru WRX STi-ről is szó esik riportvideónkban.

Ezek a srácok tényleg nem tudják, hol a határ.