Egy marék technikai ínyencség jelent meg Európa legnagyobb Mazdájában, de ez úgysem érdekel majd senkit. Fontosabb, hogy ha már prémium irányba tendál az ára, akkor nyújtja-e azt a prémiumot, afféle japános finomsággal megspékelve?

Minden, amit a PHEV, azaz a plug-in hibrid autók töltéséről tudni érdemes.

A hálózatról is tölthető hibridek szinte soha nem képesek olyan alacsony fogyasztást produkálni, mint amit a gyártók ígérnek. Hibás a mérési módszer, a tulajok lusták a töltögetéshez, ráadásul az Európai Unió is bekeményít, ezért cudar világ jön a plug-inekre. Ezekről és a magyarországi tapasztalatokról is szól Zách Dániel Telex.hu-n megjelent cikke, amelyet Müller Attila olvas fel. 

Egyre inkább nő a kereset az elektromos járművek iránt.

Összhangról még a legerősebb gazdaságok esetében sem beszélhetünk, mindenki a saját feje után megy a villanyautózás támogatása terén. Röviden bemutatjuk, hogy hol tart kilenc kulcsfontosságú nemzet és Magyarország villanyautó-támogatási rendszere.

Hat európai országban is 20 százalék fölött a hálózatról tölthető autók piaci részesedése.

248 lóerő, hét ülés és hibrid hajtás a japán SUV negyedik generációjától.

A Hyundai és a BMW után most az amerikai márka is visszahívja az elektromos rendszerrel rendelkező modelljeinek egy részét.

Tengervízből nyernék ki az akksikhoz szükséges lítiumot, tényleg tovább fosztogatjuk a Földet?

Egyelőre semmi értelmük, de legalább jól néznek ki.