A Spicup talán a BMW egyik legkülönlegesebb autója. A Bertone kasztnis bajor a Genfi Autószalonon mutatkozott be 1969-ben, majd hosszú évtizedekre nyoma veszett
A telekocsizás egy sikersztori, ami sok éve indult az Egyesült Államokban, már itthon is tombol az Oszkár-láz. Kíváncsi vagy, mi volt az eredeti célja?
A Lancia kimondottan a B kategóriás ralivilágbajnokságra építette a 037-est. Már az 1982-es bemutatkozásakor kiderült, hogy komoly veszélyt jelenthet az Audinak!
Az új Land Cruiser hagyományos megoldásainak köszönhetően továbbra sem vált divatterepjáróvá, aminek problémát jelentene egy 35 fokos emelkedő. Egy vérbeli terepjáró, valódi terepre.
A világ egyik leghíresebb versenyautója Le Mansban kezdte karrierjét, összesen 11 változat létezett belőle. A csúcsverzió 1580 lóerőt tudott, 1973-ban!
Söpörd le a padlást, kutasd át a rég nem használd kabátod zsebeit! A Porsche egyik ikonikus, legendás versenyautója ugyanis eladósorba került, úgyhogy szerezz pénzt, de hamar!
Felmerülhet benned a kérdés, hogy miért van ez a kellemetlen jelző a GT86 előtt. Félreértés ne essék, ez nem egy lehúzós cikk lesz, éppen ellenkezőleg! A magyarázat arra, hogy mégis miért hívom identitászavarosnak az „újhullámos Hachirokut” hamarosan számodra is teljesen egyértelmű lesz.
Ismerkedj meg a különleges japán utcai versenyzés műfajával, ami történelmi múlttal és komoly hagyatékkal rendelkezik, már most is. Ismét egy igazi japán műfaj!