Afrikában a frontális ütközés a megengedett sebesség kétszeresével az, ami Görögországban a koccanás, Svédországban pedig a szomszédos autópályáról történő üdvözlés fejbiccentéssel.

Budapest belvárosa tényleg csak arra jó, hogy a szemfüles és önálló közlekedőknek legyen mit elkerülniük.

A társasutazás régóta létező fogalom, manapság pedig még intenzívebben hódít teret, mint valaha.

Mi lesz előbb: önvezető Dacia vagy autómentes belváros?