A háromhengerestől a tisztán elektromosig szinte mindent kínál az új BMW X1

Frissítés:

A BMW X1 hazai bruttó listaárai a következőképpen alakulnak:

• BMW X1 18i: 14 075 000,-Ft
• BMW X1 23i xDrive: 17 600 000,-Ft
• BMW 18d: 14 980 000,-Ft
• BMW X1 23d xDrive: 18 160 000.-Ft

Bemutatkozott a BMW belépőszintű hobbiterepjárójának harmadik generációja, az új X1 a lemezek alatt is teljesen felfrissült. Külsőre nincsenek annyira markáns változások az elődhöz képest, persze ezt a modellt is a jelenlegi márkaarculathoz alakították. Hátulról a leginkább felismerhető, hiszen a J-alakú lámpák elég karakteresek.

Megnőtt az X1

A kereskedésekbe 2022 októberében érkező újdonság 5 centivel hoszabb, 2,5-tel szélesebb, 4,5-tel magasabb és kettővel hosszabb tengelytávval rendelkezik, mint az elődje. Felárért adaptív LED-Mátrix fényszórók kérhetők hozzá, alapesetben pedig 17 colos felnikkel adják. Az viszont újdonság, hogy a 18 és 19 colosak mellett már 20-as kerekekkel is rendelhető lesz. Természetesen az xLine és M Sport kivitelek most is a kínálat részét képezik majd.

Bent is tágasabb lett a méretnövekedésnek köszönhetően, a hátsó üléssor a belső égésű kiviteleknél sínen tologatható, egyébként pedig 40:20:40 arányban ledönthető. A csomagtér 500-1600 literig variálható a különböző belső égésű hajtásláncok esetén. A BMW 8.0 operációs rendszer dolgozik a fedélzeten, a vezető előtt egy 10,25 colos digitális műszeregység, középen pedig egy 10,7 colos érintőkijelző található az ívelt panelen.

A BMW regensburgi üzemében egy gyártósoron készülnek majd a belső égésű és a tisztán elektromos iX1 kivitelek is, az újdonság pedig biztonság terén is hozza az elvárhatót. Az alapfelszereltség részét képezi az ütközéselkerülő, a tolatókamera és a parkasszisztens, az ülések közt pedig extra légszák nyílik ki.

Alapáras a kétzónás automata klíma, az esőszenzor és az automata fényszóró. Van még 4 USB-C port és két 12V-os aljzat a fedélzeten, felárért pedig Harman Kardon hifit is lehet rendelni.

Jön a tisztán elektromos iX1

Ami a hajtást illeti, a dízel belépőszint a 2,0 literes, 150 lovas sDrive18d 150 lóerővel és 360 Nm maximális forgatónyomatékkal. Emellett a szintén kétliteres, 197 lovas dízel elérhető 48V-os mild-hibrid rendszerrel és 400 Nm-es csúcsnyomatékkal.

Benzinesek terén kezdetben a háromhengeres, 136 lovas sDrive18i az alap, emellett pedig a 2,0 literes, 48V-os mild-hibrid benzines lesz kérhető 204 lóerővel és 320 Nm maximális forgatónyomatékkal. A motorok mindegyikéhez 7-es automat aváltó lesz az alap. Később pedig érkeznek még plug-in és mild-hibrid kivitelek, valamint a tisztán elektromos iX1 XDrive30 verzió.

Ez utóbbi 230 kilowattos (313 lóerős) teljesítményre képes 494 Nm forgatónyomaték leadása mellett. A 0-100-as sprinthez 5,7 másodpercre lesz szüksége, a gyártó adatai szerint pedig 418-438 km közötti hatótávra elég a nettó 64,7 kilowattórás akkucsomagja.