A jellegzetes elemek megmaradnak, de változtatnak rajtuk.
A BMW új korszakba lép Domagoj Dukec vezetésével, és bár az autógyártó néhány legutóbbi modellje vitákat váltott ki, a dizájnfőnök szerint a márka új autóinak merészen és jelentőségteljesen kell kinézniük.
Dukec szó szerint azt mondta, hogy „a márkának innovatív dizájnra van szüksége”. A BMW össztűz alá került a legújabb formatervek miatt, különösen a hatalmas hűtőrácsok miatt. A formatervezési főnök korában egyébként azt mondta, hogy nem mondanak le a nagy vesékről.
Dukec meghatározó szerepet játszik majd a BMW villanyosítási projektjében, és egy közelmúltbeli interjúban – amelyben a nemrégiben bemutatott i Vision Circular koncepció is szóba került – ejtette el, hogy a márka formatervezésének „merésznek, jelentőségteljesnek és értelmesnek kell lennie”.
Ahogy a BMW formatervezése fejlődik, Dukec szerint az olyan híres jellegzetességek, mint a veserács és a Hofmeister-elem megmaradnak, de az innováció útjából ezek sem térhetnek ki. Az elektromos i4 és iX veserácsain például az autók különböző szenzorai kapnak helyet.
A BMW az elektromobilitásra való áttérés részeként az 1960-as évekből származó Neue Klasse nevet egy rugalmas platformmal eleveníti fel, amely a FAAR és CLAR architektúrát váltja fel, és amelyet számos új modell használ majd.
