Bár nem olyan formában, ahogy azt a rajongók szeretik a márka klasszikus modelljeiben, de érdekes feladata lesz.

Az alkalmazást nem kellene külön elindítani, folyamatosan futna a háttérben és szólna, amikor kell.

A meleget adó öv miatt kevésbé kell alkalmazni a fűtést az utastérben, ezáltal nem merül le olyan gyorsan az akkumulátor.

Ez a világ első ilyen nagy kapacitású rendszere.

Alaposan próbára tették a kiválasztott elektromos autókat.

Az olasz gyártó több megoldást is kipróbál, valószínűleg nem ez kerül majd a végleges verzióra.

Giorgia Meloni egy konferenciát fejtette ki véleményét.

Te tisztában vagy azzal, hogyan működnek a vezetéstámogató kütyük az autódban?

A Mercedes G63 AMG-t már láthattad 6 keréken gurulni, most viszont itt van egy sokkal olcsóbb alternatíva, Lada Nivából elkészítve

A modern autókat már nem csak a tolvajoktól kell félteni, hanem a hekkerektől is.