Az egyikben benne van minden elsőautós tini álma: ültetés, egyedi fényezés, optikai kiegészítő, nagy felnik és egy piszkosul nagy motor, a másikba egy típusidegen blokk került. Öntökönrúgásnak tűnhet, de mégis teljesen tiszták: van mód a legális tuningra itthon?
A Yugo hasonlóan a Ladához egy újragondolt és olcsósított Fiat, de mégsem lett akkora klasszikus. Legalábbis nálunk, mert szülőhazájában, Szerbiában és néhány volt Jugoszláv országban szeretik és tisztelik.
Még csak messziről sem tudok azonosulni azzal, amit a BMW iX képvisel, de ez egészen addig érdekelt, amíg bele nem ültem. Elindultam vele és feladtam az elveimet az egyszerű földi jóságért. Ezt érezhetik a politikusok az első kenőpénzek elfogadásánál, aztán már egyszerűen nem akarják elengedni, akármennyire is tisztességtelen, legbelül mind vágyunk rá egy kicsit. Hogy most a korrupcióra vagy a BMW iX-re gondolok? Talán mindkettőre, dönts te!
E-AUTÓK, Új autók tesztje, BMW, BMW iX, IX, iX50, BMW iX50, elektromosautó, elektromos BMW, BMW iX teszt