A 4 hengeres retró japán rizskarika – 1989 Nissan Pao „Pike Car”
A Pao a Nissan négy Pike autójának egyike, amiből a japán autógyár nem győzött eleget termelni!
Kártörténeti elemzés 3 990 Ft-ért
0 °C
borús égbolt
Dízel
95619
100675
Mazda Cosmo
A 4 hengeres retró japán rizskarika – 1989 Nissan Pao „Pike Car”
TOP 5 kéthengeres vasparipa, avagy öt veterán autó, minek az erőforrása 2 dugattyúból állt – 3. rész
Az autógyártás elmúlt több mint 100 évében az egyes nemzetek gyártói többször is arra kényszerültek, hogy olcsó népautókat gyártsanak. Ezt legegyszerűbben az autók termetének és a hengerek számának csökkentésével tehették meg. Ma ezek közül mutatok be ismét öt darabot!
A 2 rotoros, 128 lóerős hirosimai nebula – 1968 Mazda Cosmo Series II
1967-ben a Mazda bemutatta első sportautóját, az L10A-t, ismertebb nevén a Cosmo Series I-t. A Wankel-motoros csoda olyan sikeresnek bizonyult, hogy a japán vállalat már a következő évben piacra dobta az átdolgozott kiadást. Ő pedig nem más, mint az 1968-as Mazda Cosmo Series II, avagy az L10B-t.
Vigyázz V8, Hirosima visszavág! – 1960 Mazda R360
A II. világháborút követően Japán lassan, de biztosan talpra állt. A sikerhez hozzájárultak az ’50-es és ’60-as évek mikroautói, melyek egyik legkimagaslóbb példája az 1960-ban bemutatott Mazda R360-as volt.
