Mi a teendő, ha valaki egy viszonylag ritka Opelre vágyik, ráadásul olyan kivitelt keresne, amelynek értéke később növekedni fog. Nos, akkor nehéz a helyzet.

Szinte már azt is mondhatnánk az új Astrára, hogy egy másik típus, mert nem csak technikájában, de szellemiségében is rengeteget változott az elődökhöz képest. A gyökerekhez visszanyúlva, az F Astra egy tartós, olcsó és egyszerű népautó volt, és bár a tartósságra itt is ígéretet tettek, az árak pedig egyelőre nem derültek ki, az egyszerű már réges-rég téves jelző.

Milán szülei egy húszéves Renault Clióból ülnének át valamibe, amivel lehet utazni, kényelmes, pakolható és nem robban le a belátható jövőben, ráadásul autópályán is magabiztos.

2023-ban érkezhet a tisztán elektromos hajtású Astra is.

Egyszer minden történet véget ér.

1992 március 13-án készült el az első Magyarországon sorozatgyártott személyautó. A dolog érzelmi oldalát erősíti, hogy egy nyugati típus, egy első generációs Opel Astra lehetett az. Ezt még tovább tetézi, hogy maga Antall József, Magyarország első demokratikusan megválasztott miniszterelnöke volt a sofőr. Ugye, mennyi mindenben elsőség kíséri az Astrát?

Olvasónk és felesége nehezen mozog, de szeretnének kényelmes autót a pénzükért. A kérdés nehéz, de létezik megoldás, persze nagyon oda kell figyelni. Mire? Elmondjuk.

Az új szabadidő-autó a hírek szerint az Astra Sports Tourer kombi emelt hasmagasságú kiadása lesz.

A frankfurti ügyészség hozott döntést az ügyben.

Legkorábban jövő év elején indulhat újra a termelés a gyárban.