Egészen különleges autós rekorddöntési verseny van kibontakozóban a világ legmagasabb hegycsúcsára, a Csomolungmára. De miért nem elég a világ legdurvább versenypályája, a Nordscleife az autók összemérésének? És mi érteme van négyezer méter fölé villanyautó-töltőt telepíteni? A hangsúly az oxigénen van.
E-AUTÓK, Tech, nio, villanyautó, Alapjárat&Telex, Mount Everest, Csomolungma, ES8
Az elmúlt években többször is hírbe hozták egymással a BMW-t és a McLarent, de egyre több jel utal arra, hogy tényleg lehet a két vállalat között valamilyen együttműködés.
A BMW 2022. júliusában befejezi első tisztán elektromos autójának, az i3-nak gyártását, a német gyártó weboldaláról már le is szedték a típust. Ezzel ugyan némileg szembemegy az, hogy a forgalmazótól kaptunk egy utolsó szériás darabot tesztelésre, de a tapasztalataink leírása mellett igyekszünk tanácsot adni azoknak is, akik lemaradtak a típusról, és a használt piacon keresnének maguknak BMW i3-at.
BMW, i3, i3S, villanyautó, használt autó, típushiba, bmw i3s teszt
Az eddigi pályázati rendszer helyett alanyi jogon kellene állami támogatást adni az új villanyautók vásárlására a Magyar Nemzeti Bank javaslata szerint. Az MNB úgy látja, jelentősen sűríteni kell a nyilvános elektromos töltők számát is, hiszen ha kevés az oszlop, kevesebben vesznek tölthető autót. Jóllehet, mindez a környezetnek lehet hasznos, ám pár ezer elektromos autó jelentéktelen lépés a magyar autópark siralmas öregedésének megfordításához, miközben sokakban kelthet olyan érzést, hogy a gazdag vásárlók zsebébe csúsztat pénzt az állam. A probléma hátterét és a megoldási lehetőségeket foglaljuk össze most, hogy kiderüljön, mi lehetne a magyar modell a sokrétű autós probléma megoldására.
Aktuális, Hasznos infók, támogatás, villanyautó, Alapjárat&Telex, hibrid, villanyautó-töltő, elektromobilitás, Magyar Nemzeti Bank