A modell bár 2014-es, mindenféle módosítás vagy tuning nélkül futott világrekordot, csupán egy dolog változott az autón.
Hiperautó kategóriában olyan elképesztő számokkal küzdenek a gyártók, amikre az átlagos ember csak nagyon alacsonyról lát rá. Egyszerűen nehéz elképzelni, ahogy egy Bugatti a sarki kisboltig eléri a 400 km/órát, majd vissza ugyanezt megteszi teljesen kulturáltan.
Ha pedig a gyáriak időnként kiviszik egy repülőtérre vagy versenypályára, akkor elképesztő eredményeket produkál. Hasonlóan, mint az a 2014-es Koenigsegg Regera, ami a gyártása után majdnem 10 évvel megint világrekordot döntött.
Bár hihetetlen irreleváns adatnak tűnhet, hogy egy autó 0-ról 400-ig, majd vissza nullára mennyi idő alatt ér el. Viszont a hiperautóknak az egy fontos mércéje, mert gyorsan menni egy dolog, de megállni már egy másik műfaj.
Ebben teljesített most nagyot a Regera, hiszen 0-ról 400 km/órára 20,68 másodperc alatt ért fel, majd 400-ról nullára csupán 8,13 másodperc alatt lassított le. Ezek a számok önmagukban is hihetetlenek, egy ilyen lassulás már nagyon is érződik.
De a rekord mégis megvan, hiszen összesen 28,81 másodperc alatt teljesítette a 0-400-0 sprintet, ami a hiperautók között is elismerésre méltó szám. Érdekes, hogy ez a rekord ennyi idő után született meg, és ennek csak egy oka van.
Hiszen a jelen Regerán nem módosítottak, nem kapott semmilyen tuningot. A siker kulcsa négy darab Michelin Cup 2 R gumi volt, amelyekkel megvolt a kellő tapadás egy ilyen hihetetlen rekordhoz. Ennyit számít, hogy fejlődik a gumiabroncsok technológiája is.
A többiért egyfelől egy 5,0 literes, twin turbo V8-as motor felelt 1100 lóerővel és 1280 Nm maximális nyomatékkal. Másfelől pedig egy elektromos rendszer, amelynek 800 voltos akkumulátora egy 700 lóerős villanymotort etet, ez további 900 Nm-ert képes leadni.
A kettő együtt csinál a Regerából egy 1500 lóerőt és 2000 Nm nyomatékot tudó elképesztő hiperautót. A megállásért elöl 397, hátul 380 milliméteres féktárcsák felelnek, előbbit 6, utóbbit 4 dugattyús nyergek szorítják.
A hihetetlen rekordot a Koenigsegg a Stockholmhoz közeli Orebro reptéren állította fel, amelynek leghosszabb kifutója két mérföld. A rekord bár nagy eredmény, a Koenigseggnél már készül a következő rekorder modell, a Jesko Absolut. A mostani eredményhez az is hozzájárult, hogy a korábbi tesztekhez képest most egy simább burkolaton haladtak.
