Nyakunkon a villanyos jövő, azonban ha ilyen lesz, mint a Hyundai Ioniq 5, akkor nem biztos, hogy félni kell tőle.

Az akár 510 km-es hatótávval bíró Enyaq valószínűleg a kalandvágyó apukák kedvence lesz.

Erre a hajtásláncra volt szüksége a Lexus kis szabadidő-autójának?

Az Audi lakossági villanyautójának alapváltozata még nevezhető megfizethetőnek, ha a prémium szegmenst és az újautók általános drágulását tekintjük. De mi a helyzet a csúcsváltozattal?

A Mustangot, mint autót nem szerettem, mert nekem hiányzott belőle a technika. Persze, vényóc, meg hátul kapar, de ez nekem kevés. Aztán amikor kijött a hatodik generáció, onnantól egy kipróbálás választott el attól, hogy tudjam szeretni. Most pedig egy hét játék után a legerősebb kivitellel, a Mach 1-gyel még úgy is egy fantasztikus autónak tartom, hogy maga alá engedte a váltóolajat.

Gondoltak egyet a Suzukinál és egy akkoriban még friss, de egyszerű platformra építettek valami érthetetlen dolgot.

A Kia Stonic GT Line minid megjelenésében, mind a futómű hangolását tekintve a sportosságra helyezi a hangsúlyt. Előbbi kimondottan előnyére válik, utóbbi azonban nem biztos, hogy a legjobb választás a magyar utakra.

Sportos városi kisautó, ami feldobja a szürke hétköznapokat és hétvégén is izgalmas társ marad.

Azt mondják a Wankel-motor versenyre kiváló, utcai használatra alkalmatlan, mégis vannak olyan elszánt tulajdonosok, akik kitartanak mellette. 

A Dacia Duster második generációja modellfrissítésen esett át, így még nagyobb eséllyel pályázhat a legpofásabb célszerszám címre.