Több, mint 60 éves. Két ajtaja és négy kereke van. Motorjának teljesítménye 220 lóerő, végsebessége 170 km/h. Na, mire gondolsz? Biztos, hogy nem egy trélerre!

Gandini 1968-ban egy tanulmány formájában mutatta meg, hogyan képzeli el a következő évtizedet. A Carabo kinézete alapján egy sci-fiben is szerepelhetne!

Szuperautó V12-es Mercedes motorral? Hülye kérdés, hát persze, hogy a Pagani! Jó válasz, de a stuttgartiak is csináltak egy prototípust, ilyen konfigurációval.

Olaszországban nem csak strandolni érdemes, akad bőven látnivaló. Ilyen például Maranello, ahol szó szerint minden a Ferrari-imádat körül forog!

Az egész világot bejárta a hír, miszerint a 919-es Hybrid Evo rekordot döntött a Nürburgring-Nordschleifén, de vajon mit érdemes még tudni róla?

Ami nem Subaru, Porsche vagy Volkswagen…

Avagy hogyan törték meg az MX-5-ömet a Fehérvári úton

Következzen hét, számomra kivételesnek számító koncepció autó a járműgyártás aranykorából, a ’90-es évekből. Amikor még újdonságnak számított a quad-turbós motor, a head-up display vagy éppen a holttérfigyelő.

A német vezetési kultúra példaértékű, olyan, mint maga az ország, de elég átlépned a határon kelet felé, minden megváltozik. Na és mi a helyzet délen?

Nem számít, hogy egy Mini Cooper volánja mögött ülsz, vagy egy Bentley Bentayga sofőrjeként élvezed a száguldást, vannak különleges utak a világon, amiket a vezetésért rajongóknak járműtől függetlenül ki kell próbálniuk.