Az amerikai WardsAuto magazin évente összeállítja a legszebb autóbelsők listáját. Most az eleganciával és a színes megoldásokkal lehetett bejutni az élmezőnybe.

Vajon mi lehet a különbség egy stílus vegyítése és egy stílus ötvözése között. Utóbbira hoztam egy példát, Max 1978-as Volkswagen Bogarával prezentálva!

A mai autók biztonságosabbak, gyorsabbak és hatékonyabbak, mint valaha, ezzel együtt azonban talán elveszett a stílus és a karakter. Ezt felismerve döntött úgy számos autógyár, hogy egy kis modern csavarral ugyan, de visszahozza a retró kinézetet.

Mindig fura érzés látni egy csaknem 20 éves, 550 lóerős, 320 kilométer/órás sebességre képes sportkocsit szinte szűzen. Persze meg is kérik az árát!

5,3 milliárd (!) forintért kínálják a világ legdrágább egyedi rendszámtábláját, ami legutóbb Afzal Khan brit autótervező Bugatti Veyronján díszelgett.

Három év alatt kiderül egy autóról, hogy tulajdonosa elégedett vele, vagy a pokolba kívánja. A 2018-as elégedettségi rangsor tartogat néhány meglepetést!

Ha eltalálod az RX7-esed ideálisan tuningolt formáját, akkor változtatnál rajta? Nyilván nem, gondolod elsőre, aztán eltelik egy kis idő és máris továbbgondoltad!

A, B… NB! a második Miata.

A BMW E21 a bajorok mai napig legjelentősebb modellje, a 3-as sorozat első generációjának sokrétűsége példátlan volt a maga idejében, így pecsételte meg a márka helyét a sportszedánok szegmensében.

Az SLK Mercedesek nem a legsűrűbb tuningalapok, pedig még AMG-verzió is van belőlük. Az indonéz tunert éppen ez ihlette meg, hogy olyan kevés szaladgál belőlük.