Egy S-osztályos Mercedes nem a versenyzésről, hanem a fenséges suhanásról szól. Az AMG viszont már közel 50 éve megmutatta, hogy egy limuzinnak is lehet keresnivalója a motorsportban.

Legyen az formatervezési, műszaki vagy gazdasági ballépés, az autóipar rengeteg félresikerült modellt termelt ki magából. Itt van közülük mindjárt nyolc!

Toyota AE86 Corolla alias Hachiroku, kis autó, nagy múlt, nagy szerelem.

A W140-es „bálna” Mercedes hét évig képviselte a márka csúcsát a '90-es években. Grandiózus megjelenésével és műszaki túltervezettségével új mércét állított fel a luxusautók piacán.

Volt egy magyar autóversenyző, akinek a Maserati autót ajándékozott, mert annyira jól versenyzett, hogy ez remek reklámot jelentett az éppen feljövőben lévő olasz autógyárnak. Hartmann László karrierje sajnos tragikus módon ért véget.

A hatalom megszerzése után hamar adódik a kérdés: milyen autó hátsó ülésén terpeszkedjen a kormányzás fáradságától elcsigázott vezető? Meglepő választások is adódtak a történelem folyamán.

A Toyota múltja egyedülálló! Számos márka rendelkezik lenyűgöző történelemmel, de a Toyotáé nem véletlenül juttatta el a világ első számú autógyártó címéig.

Ha a BMW E9-re gondolsz, egyből a ’70-es, ’80-as évek versenysportjai juthatnak eszedbe, a legendás formán és műszaki furfangokon túl. Willy Izaguirre esetében is ez volt a helyzet.

Nyolc ismert és kevésbé ismert klasszikus, amik közül már sokuk 100 000 dollár fölötti értékkel rendelkezik. Lesd meg a listát, hogy megtudd melyek ezek a gépek!

Nyolc roadster, ami nélkül a fogalom mit sem érne! Ikonikus típusok, amelyek hamisítatlan roadster-feelinget adnak. Íme a lista!