A 2,8 literes orrba gyűrt Bajnok – 1948 Studebaker Champion Starlight Coupe
A Studebaker volt az első amerikai gyártó, ami a háború után teljesen új modellel állt elő. De miért pont egy orrba gyűrt autóval állt elő?
Kártörténeti elemzés 3 990 Ft-ért
0 °C
enyhe havazás
Dízel
95619
100675
áramvonalas formaterv
A 2,8 literes orrba gyűrt Bajnok – 1948 Studebaker Champion Starlight Coupe
5 autó, aminek a fara zúg, avagy a TOP 5 legvagányabb farmotoros veterán autó – 2. rész
A mai listában újabb 5 olyan veterán autóval ismerkedhetsz meg, melyek farmotoros elrendezést kaptak.
TOP 5 kéthengeres ámokfutó, avagy öt veterán autó, minek az erőforrása 2 dugattyúból állt
Az autógyártás elmúlt több mint 100 évében az egyes gyártók többször is arra kényszerültek, hogy kisebb fogyasztású, olcsó autókat tervezzenek. Ezt legegyszerűbben a lökettérfogat és hengerek számának csökkentésével tehették meg.
Az egér 50 árnyalata, avagy a Fiat 500-asok fejlődéséről röviden – 1. rész
A Fiat Nouva 500 az olasz autóipar egyik legismertebb gyöngyszeme. A faros kisautót mindenki ismeri, de mi a helyzet az elődeivel és egyéb változataival?
TOP 5 benzines borotva, avagy 5 bizarr orrú amerikai autó az 1940-es évekből – 8. rész, vegyes kiadás
Az elmúlt több mint 100 évben az autók formatervei rengetegszer változtak. Ez idő alatt több olyan formatervi megoldás is született, amiket ma furcsának találunk. Közéjük tartoznak az „elektromos borotva” – orrú modellek is
TOP 7+1 felborított fürdőkád, avagy az USA háború utáni legmenőbb autói – 6. rész, vegyes kiadás
A II. világháborút követően az USA autógyártói végre belevágtak a személyautók fejlesztésébe, melyek követték a korábbi, áramvonalas vonalvezetési irányzatot. Ezeket a modelleket leggyakrabban csak, mint „felborított fürdőkádakként” emlegetjük.
A 4 hengeres egér legendája – 1936 Fiat 500A & 500B Topolino
A Fiat 500 reneszánsza alig pár éve indult útjára, de sokan nem tudják, hogy a sikertörténet bőven az ikonná érett faros Nuova Cinquecento előtt kezdődött. Bemutatom Neked az 1936-os modellt, az első Fiat 500-t, becenevén csak „Fiat Topolinót”.
