Öt héten és 5800 kilométeren át szállította az utasokat Baján a legújabb magyar elektromos midibusz, a GANZ-SOR EBN8 friss fejlesztésű prototípusa. Ez volt az első alkalom, hogy menetrendszerinti járatként közlekedett az új e-busz, a város minden pontján találkozhattak vele az utasok. A GANZ-SOR voltaképpen hazai terepen volt, hiszen a bajai GTKB Kft.-nél magyar mérnökök, régi Ganz-osok fejlesztették ki a jármű szívét, az elektromos hajtást, valamint a szoftverfejlesztési feladatokat is ők látták el.

Súlyos baleset történt, egy autóbusz hajott a vonat elé, tragédia lett a vége.

Nagyon érdekes tervezési megoldás áll a háttérben.

Összehangolt akcióra készülnek a rendőrök.

A buszra kevesebb ember szállt fel, mint amennyi nem sokkal később le.

Szürreálisan indult a pótlóbuszos időszak, amit a Budapest-Tatabánya között ingázóknak kell elszenvedniük.

A Volán értékmentési programja most egy hetvenéves buszt tudott talpraállítani, hogy megismertesse a fiatalabb generációkkal.

A gyártó szerint az új logóval csak alkalmazkodtak a piaci trendekhez és a konkurensekhez.

Egyre súlyosabb probléma a sofőrhiány a BKV-nál, ha így mennek tovább a dolgok, akkor bizonyos járataik ki fognak maradni.

Tisztességesen rászolgáltak már a nyugdíjra ezek a típusok, de ha valaki még nosztalgiázna egyet, akkor mától vasárnapig még megteheti.