Az akkumulátorok esetében a megfelelő mennyiségű nyersanyag beszerzése jelenti a legnagyobb akadályt.
E-AUTÓK, Aktuális, Volkswagen, VW, elektromos autó, akkumulátor, akkumulátorgyártás, lítium, nikkel, kobalt, mangán, belső égésű motor, belső égésű motor betiltása, Európai Unió, 2035
A benzines és dízelautók betiltásának ellenzői a jelenlegi, lassan változó viszonyokat veszik figyelembe amikor emlékeztetnek: az elektromobilitás szempontjából egyre inkább kétpólusú Európai Unióban távoli cél a zöld átállás, pedig az Európai Parlament szerdai döntése nem hagy más választást az autógyártók számára. Mostantól őrült sebességű versenyfutás kezdődhet a jelenleg nyersanyaghiánytól sújtott ágazatban a vásárlók, és az autóipari munkahelyek megtartásáért, hiszen ha az uniós döntés életbe lép, 2035-től többé nem vehetünk majd új, belső égésű motorral szerelt autót.
Aktuális, Hasznos infók, Európai Unió, klímaváltozás, Alapjárat&Telex, Európai Parlament, dízel, autóipar, klímavédelem, Fit for 55, benzinmotor, autó
A 2027-re tervezett Euro 6e norma a duplájára emelné a konnektoros hibridek emissziós határértékét.
E-AUTÓK, Aktuális, Euro 6e, szén-dioxid-kibocsátás, plug-in hibrid, konnektoros hibrid, hibrid hajtás, károsanyag-kibocsátás, légszennyezés, Európai Unió
A cégek petícióban szólították fel az EU-t, hogy teremtse meg az elektromos autókra váltáshoz szükséges töltési infrastruktúrát.
E-AUTÓK, Aktuális, belső égésű motor, elektromos autó, emisszió, levegőszennyezés, szén-dioxid, károsanyag-kibocsátás, belső égésű motor betiltása, Európai Unió, Európa, Ford, töltési infrasturkúra, elektromos auót töltés