Szeretünk vezetni, imádjuk a gépcsodákat, amiket kezes bárányként hozhatunk mozgásba, hogy kiélvezzük, ahogyan feldübörög alattunk a motor ereje. Csakhogy mint minden szenvedélynek, ennek is kiderültek a hátulütői: a károsanyag kibocsátással sokáig senki sem törődött. De mi is a választék és milyen lehetőségek nyílnak előttünk az e-mobilitásban? Erre keressük a választ a Szédületes Tudományban szakértőkkel és Gundel Takács Gábor műsorvezetővel a Várkert Bazár szabadtéri helyszínén június 27-én.
Az eddigi pályázati rendszer helyett alanyi jogon kellene állami támogatást adni az új villanyautók vásárlására a Magyar Nemzeti Bank javaslata szerint. Az MNB úgy látja, jelentősen sűríteni kell a nyilvános elektromos töltők számát is, hiszen ha kevés az oszlop, kevesebben vesznek tölthető autót. Jóllehet, mindez a környezetnek lehet hasznos, ám pár ezer elektromos autó jelentéktelen lépés a magyar autópark siralmas öregedésének megfordításához, miközben sokakban kelthet olyan érzést, hogy a gazdag vásárlók zsebébe csúsztat pénzt az állam. A probléma hátterét és a megoldási lehetőségeket foglaljuk össze most, hogy kiderüljön, mi lehetne a magyar modell a sokrétű autós probléma megoldására.
Aktuális, Hasznos infók, támogatás, villanyautó, Alapjárat&Telex, hibrid, villanyautó-töltő, elektromobilitás, Magyar Nemzeti Bank
Olvasónk, Dani akár négymillió forintot is elkölthet autóvásárlásra, de szeretne biztosra menni, ezért a takarékosság mellett a megbízhatóságot is fontosnak tartja.
Október 1-ig változatlanul 480 forintba fog kerülni a benzin és a gázolaj literje a benzinkutakon. Az intézkedést Orbán Viktor jelentette be a Facebookon.