Egyedülálló, formabontó. A jövőbe tekintő dizájn szakít az elektromos járművek körében bevett szokásokkal: hosszú motorháztetővel, lendületesen ívelő vonalakkal, csapott hátú karosszériával és 23 colos könnyűfém keréktárcsákkal teremt drámai hatású megjelenést.

Vannak olyan pillanatok, amikor a rutinosabb sofőröknek is kínszenvedést okoz a párhuzamos parkolás. Szűk helyekre nem mindig lehet beférni, még akkor sem, ha az olykor valóban okosabb utasunknak elméletben könnyebben menne.

Több mint 40 évig elrejtve maradt a nyilvánosság elől, pedig nagyban hozzájárult a jövő BMW-inek formálódásához a márka egyik legáramvonalasabb koncepciója. Íme, az AVT.

Emellett pedig visszahozhatják a beltérbe a gombokat, amiknek a hiányát eddig hatalmas táblagépekkel kompenzálták.

Már ismert technika, de fölötte egy űrhajó szintjén felszerelt beltér és egy különösen szokatlan karosszéria, röviden összefoglalva ez lenne az Auge.

Érdekes belegondolni, hogyan is nézhetett volna ki a bajorok SUV-ja az E30 korszakában.

A 2000-es évek elején mutatták be azt a Mercedes koncepciót, aminek a technikái még napjainkban is áramlanak be a modern autókba, így akkoriban egy felfoghatatlan hightech űrhajónak számított.

Az Elixir a 2000-es évek futurisztikus jegyeit viselte magán.

A hidrogénhajtású jövő felé mutat a koreai gyártó.

A buborékforma már akkor is megvolt, bár kevésbé radikális dizájnnal.