Ugye ha azt mondjuk, hogy „faros”, mindenkinek egyetlen kép ugrik be? Hát mi más, mint az Ikarus 55! A legendás magyar buszt ugyebár farosként emlegették leginkább.
Egy Porsche 356-os felújítása nem Lada árban megy, hiszen nem csak az alkatrészek, de a kész autók árai is borzasztóan elszálltak. De mégis mikor éri meg felújítani egy ilyen veterán Porschét? A videóból kiderül!
70 évig tartó uralma alatt II. Erzsébet számtalan autóval utazott és bővítette négykerekű gyűjteményét. Ma ezek közül hatot meg is ismerhetsz!
Sztori, Veterán, TOP veterán, II. Erzsébet, királyi autó, elnöki autó, angol autó, Land Rover, Rolls-Royce, Rover, bentley, Lincoln Cosmopolitan, Daimler, oldtimer, youngtimer, 1920s, 1950s, 1960s, 1970s, 1990s, 2000s
Sokan az esztergomi Suzuki Swiftet emlegetik a modern magyarországi autógyártás nyitányaként, pedig az Opel megelőzte a japánokat, és 1992. március 13-án Antall József miniszterelnök gurult le a gyártósorról az első itthon gyártott Astrával. A szentgotthárdi autó egyfelől űrhajó volt a szocialista típusokhoz képest, másfelől szimbolikus lépés a nyugati világ felé.
Használt autók tesztje, Veterán, Videók, Opel, Astra, Astra F, Astra L, opel astra, születésnap, szentgotthárd, magyar autó, Antall József, 90-es évek, GM, General Motors
A Merkur várólistáján viszonylag hamar, általában 2-3 év alatt hozzá lehetett jutni, így évtizedekig egyik meghatározója volt a hazai utcaképnek. Hogy csak kényszerűségből vált ilyen elterjedtté, vagy tényleg jó volt? Segítünk eldönteni a kérdést.
Következzen néhány mai autó, amely megkapta a '80-as évekbeli legendás elődjének az orr-részét. Zseniális!
retró autó, autók az elődjeik orrával, számítógépes grafika, Volkswagen golf, Toyota Supra, Honda Civic, BMW 3, Ford Mustang, Chevrolet Blazer, Sztori, Top, Veterán